Üç kaynak, Hyundai Motor Group’un Hindistan’da ilk hibrit otomobillerini 2026 gibi erken bir tarihte piyasaya sürmeyi planladığını, Güney Koreli otomobil grubunun elektrikli araçların ötesine bakmak ve önemli bir otomobil pazarındaki varlığını artırmak için stratejisini değiştirdiğini söyledi.
Planlar hakkında doğrudan bilgiye sahip iki kaynak, Hyundai Motor ve Kia’yı barındıran grubun, Hindistan’da en çok satan orta boy Creta SUV’sine benzer büyüklükte bir hibrit spor arazi aracını değerlendirdiğini söyledi.
Hem Hindistan’ın en büyük ikinci otomobil üreticisi olan Hyundai hem de Kia, 2026 veya 2027’de hibrit SUV’ların piyasaya sürülmesini hedeflediklerini belirterek, Hindistan için EV planlarının da doğru yolda olduğunu ekledi.
Hyundai Motor Group yaptığı açıklamada Reuters’e “elektrikli mobilitenin geleceğine bağlı olduğunu ve her pazar için ürün stratejilerini optimize edeceğini” söyledi.
Benzinli güç aktarma organları ve elektrik motoru kullanan hibritlere geçiş, Hyundai’nin Hindistan’da teknoloji satışlarında bir artış görmesi ve bunun da yalnızca akülü elektrikli araçlara odaklanan başlangıç stratejisinden uzaklaşmasına yol açmasıyla gerçekleşti.
Artık yalnızca benzinli ve dizel otomobiller ile IONIQ 5 ve EV6 gibi ithal EV’ler satan Hyundai ve Kia, 2025 yılında dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarında ilk Hindistan yapımı EV’lerini piyasaya sürmek için çalışıyor.
Ancak kaynaklardan biri, yüksek fiyatlar ve yetersiz şarj altyapısı nedeniyle EV satışlarının yavaş yavaş arttığını ve şirketin “geçici strateji” olarak hibritlere yönelmesine neden olduğunu söyledi.
Kaynak, “Hyundai diğer pazarlarda da hibrit teknolojisine sahip. Şimdi bu teknolojiyi Hindistan’daki otomobiller için ana akım haline getirmek üzere uyarlama çalışmalarına başladı” diyen kaynak, son aylarda artan tüketici talebinin ve hibritlerin kabul edilmesinin bu değişime yol açtığını ekledi.
Hindistan’daki toplam otomobil satışları 2023’te 4 milyonu aştı ve EV’lerin payı yüzde 2’den fazlaydı. Toyota Motor’un başını çektiği hibritler yüzde 2’lik payla adım adım yaklaşıyor.
Hyundai, Çin’de yıllar süren kayıpların ardından üretimin azalması ve Rusya’daki iki tesisini satması nedeniyle 3 milyar dolarlık halka arz yapmayı planladığı Hindistan’ı ikiye katlıyor.
Hyundai Motor Group İcra Kurulu Başkanı Euisun Chung’un geçen hafta ülkeye bir yıldan kısa bir süre sonra yaptığı ikinci ziyarette yaptığı tartışmalarda, Hindistan’a yönelik elektrikli araçlar ve hibrit planlar da dahil olmak üzere orta ve uzun vadeli stratejiler yer aldı.
Hindistan, Güney Kore ve ABD’den sonra Hyundai’nin üçüncü büyük gelir kaynağı konumunda.
© Thomson Reuters 2024