Carvana’nın büyük rallisi artık radarda bir sinyal gibi görünüyor.
Çevrimiçi otomobil perakendecisinin hisseleri Perşembe günü yükseldi ve mevcut çeyrekte daha güçlü araba başına satış karlılığıyla desteklenen 50 milyon $ değerinde düzeltilmiş FAVÖK yayınlaması beklendiği haberleriyle önceki güne göre %56 değer kazandı.
Carvana için kazanımlar hoş bir geri dönüş oldu. 2021’de bir zamanlar hisse senedi fiyatları 360 doları bulan şirket, tek hanelere kadar istikrarlı bir düşüş yaşamıştı. Ancak, kar güncellemesinin ardından Perşembe günü hisse başına 25 doları görmesine rağmen, Carvana’nın hisseleri bugün 19.07 dolardan kapanarak son kazançlarının çoğunu sildi.
Ne değişti
Carvana’nın borcu ve azalan geliri ve Serin cevap endüstri analistlerinden aldı, şirketin güneşli kar tahminlerini gölgede bıraktı. Şirketin düzeltilmiş kârlılık sonucunun tek seferlik bir mesele olduğuna dair endişeler de vardı.
Diğer yorumlar, TechCrunch’ın dün yazdıklarını tekrarladı: Carvana’nın artan karlılığı, düşen gelirlerin ardından geliyordu. Mevcut sayıya göre Wall Street analistleri, Carvana’nın ikinci çeyrekte 2,57 milyar $ ve üçüncü çeyrekte 2,63 milyar $ gelir bildirmesini bekliyor. Bu rakamlar, 2022’nin sırasıyla 3,88 milyar $ ve 3,39 milyar $’lık 2. Çeyrek ve 3. Çeyrek gelir sonuçlarının yanına yerleştirildiğinde zayıf bir şekilde karşılaştırılır.
Carvana, ilk çeyreğin sonunda 6,5 milyar doları aşan uzun vadeli borcu olan derin borçlu bir şirkettir. Mevcut sayıya göre çeyrek başına birkaç yüz milyon brüt kâr ve 2023’ün ilk çeyreğinde 66 milyon $’lık negatif işletme nakit akışı ile şirketin önünde yokuşlu bir yol var.
Biraz tarih
Carvana 2013’te piyasaya sürüldü, kendini aramak “ilk eksiksiz çevrimiçi otomobil satıcısı.” O zamanlar kurucu ortak Ernie Garcia III, şirketin geleneksel bayiliklerle ilgili fiziksel ek yükü ortadan kaldırdığını, bunun yerine “tüketici dostu teknoloji” koyduğunu ve envanterinin 360 derecelik iç ve dış görünümlerini sunduğunu söyledi.
Carvana, 2015 yılında alışılmışın dışında da olsa çok katlı “çok katlı” yoluyla fiziksel perakende alanlarını benimsedi.araba otomatları” O zamandan beri, Carvana milyarlarca özsermaye ve borç finansmanı sağladı ve Car360 ve Adesa gibi birkaç yeni şirket satın aldı. Tüm bunlar sayesinde, şirketin sahip olduğu henüz kayıt gerçek bir kazanç.
Yatırımcıların dünkü ilk tepkisinin de gösterdiği gibi, ikinci çeyrek için daha iyi satış başına karlılık ve iyileştirilmiş düzeltilmiş karlar kesinlikle memnuniyetle karşılanıyor. Ancak, Carvana’nın uzun vadeli gidişatının tamamen yeniden fiyatlandırmayı gerektirecek kadar değişip değişmediği net değil. Bugün daha soğuk veya daha alaycı kafalar galip gelmiş görünüyor.
Yine de, hisse başına yaklaşık 19 $ olan Carvana, en son haberlerini yayınlamadan öncekine göre üçte bir oranında daha fazla değere sahip. Nasıl dilimlerseniz dilimleyin, bu şirket için bir kazançtır.