Bir California mahkemesi bu hafta Waymo’nun saklanmasına izin verdi otonom araçları için bazı güvenlik verileri— diğer otonom araç üreticilerinin kendi kendine sürüş teknolojilerinin ticari sırlarını nasıl ele aldıkları konusunda dalgalanma etkileri olabilecek bir karar.
Salı günü Sacramento İlçe Yüksek Mahkemesi tarafından kabul edilen ve kendiniz okuyabileceğiniz karar burada, geçen ay Waymo tarafından başlatılan kısa ve acı bir yasal savaşın sonunu işaret ediyor. Alphabet’in sahibi olduğu şirket dava açmak Devletin Motorlu Araçlar Departmanı, ajansın kamu güvenliği protokolleriyle ilgili özel ayrıntıları halka açıklamasını önlemek için. DMV, o sırada, bir kamu kayıtlarına en iyi nasıl yanıt verileceğini düşünüyordu. Waymo’nun uygulamasının teknolojisini Sacramento’da dağıtması talebi.
Waymo, kendi adına inanıyordu tamamen redaksiyon DMV’nin kendi soruları da dahil olmak üzere, uygulamanın hemen hemen her bölümünü, şirketin ipuçlarını verebileceklerini savunarak çok, çok arabalarının altında yatan gizli sos hakkında bölgedeki rakipler. Bu ilk kayıt talebini her kim yaptıysa, Waymo’nun redaksiyonlarına anında meydan okuyarak yanıt verdi. Dürüst olmak gerekirse, onları suçlamak zor: Bu düzeltilmiş bitler potansiyel hakkında ayrıntılar içeriyordu. yaralanmalar ve Waymo’nun sürücüsüz teknolojisi adına meydana gelen, ticari sırlara çok daha az benzeyen ve daha çok Waymo’nun yayınlanmasını istemediği kirli çamaşırlar gibi diğer sorunlar.
Waymo misilleme yaptı dava açmak 21 Ocak’ta devletin DMV’si, “[p]Kaliforniya’da otonom araçlar kullanmakla ilgilenen potansiyel piyasa katılımcıları, ticari sırlarının açıklandığına dair kanıtlanmış bir sicil kaydı varsa, bu teknolojiyi geliştirmek için değerli zaman ve kaynaklara yatırım yapmaktan caydırılacaktır.”
Şimdi, bir aydan biraz uzun bir süre sonra, mahkeme kabul etmiş gibi görünüyor.
Yargıç Shelleyanne Chang kararında, “Mahkeme, düzeltilmiş bilgilerin elde edilmesinde herhangi bir aciliyet ve aciliyetin göz ardı edilmesi halinde meydana gelebilecek herhangi bir geçici zarar hakkında bilgilendirilmemiştir” dedi. Öte yandan, potansiyel zarar “Waymo’nun rakiplerinin Waymo’nun AV’lerinin tasarımı, süreci ve operasyonel uygulamasıyla ilgili gizli bilgilere erişmesine izin verecek” yukarıda belirtilen bu sırlardan bazılarını ifşa etmenin şirket için ciddi bir darbe olabileceğini ekledi.
Waymo sözcüsü Gizmodo’ya bir e-postada şirketin “mahkemenin Waymo’nun ihtiyati tedbir talebini kabul ederek doğru karara varmasından memnun olduğunu ve Waymo’nun CA DMV’ye sunduğu izin başvurusuna dahil ettiği rekabet açısından hassas ticari sırların ifşa edilmesini engellediğini söyledi. ”
Otonom sürüş teknolojimiz ve operasyonlarımız hakkında güvenlik ve diğer verileri açık bir şekilde paylaşmaya devam edeceğiz, ancak düzenleyicilerle paylaştığımız ayrıntılı teknik bilgilerin her zaman halkla paylaşmak için uygun olmadığını kabul edeceğiz” dedi.
Bu dava Waymo için büyük bir kazanç, ancak sürücüsüz otomobil endüstrisine şüpheyle yaklaşan eleştirmenler için büyük bir başarı. Ulusal düzenleyiciler, bu devasa otonom metal yığınlarına ayak uydurmak için mücadele ettiler. hızla doldurmak Sacramento gibi şehirlerin sokaklarında. Waymo tek başına son birkaç yılı test ederek geçirdi yüzlerce Tesla ile Körfez Bölgesi genelinde araç sayısı takip eden kendi filosuyla çok geride değil.
Ve şimdi, bu karar sayesinde, bu şirketlere bazı cihazlarının güvenlik özelliklerini gizli tutmak için yeşil ışık yanıyor: Arabalar diğer araçlarla olası çarpışmaları nasıl analiz ediyor? teknoloji, insanların direksiyonu devralması gerektiğine ve hangi kısıtlamaların arabaların San Francisco’nun dolambaçlı sokaklarını ve dik yokuşlarını idare etmesine izin verdiğine karar veriyor.
Şu anda, bu özellikleri inceleyen tek dış gözler DMV’ler – ve tarihsel olarak, ajans bu arabaları hareket halinde kullanma konusunda en anlayışlı değildi. Bu yılın başında, California’nın DMV’si ilan edildi Tesla’nın eyalet yollarında kendi otonom araç teknolojisine yönelik devam eden testlerini “yeniden gözden geçirmek” olurdu. E rağmen o hareket sayısız insan hikayesi aldı trafiğe girmek ve sürüş arka koltuk. ve bir gerçek bir köpek Teksas’ta seyir halindeyken görüldü Kaliforniya’dan bir ay önce Tesla otopilotunu kullanan sokak DMV duyurusunu yaptı.
Yani evet, DMV’nin burada Waymo’nun güvenlik özelliklerini değerlendiren tek kurum olduğu konusunda biraz şüpheci olduğumuz için bizi affedebilirsiniz. Şu anda, üzerinde çalışmamız gereken en iyi şey üç cimri beyaz kağıtlar ve çalışmalar şirketin kamu incelemesine sunduğu. Ve başka bir yüksek profilli köpek-sürücü-araba senaryosu almazsak, devam etmemiz gereken tek şey sterilize edilmiş kurumsal raporlar olabilir.