Ingenuity helikopteri Nisan 2019’da yeni bir zemin (hava?) döşedi, ilk uçuşunun verilerini ilettiğinde – başka bir gezegendeki ilk motorlu, kontrollü uçuş— Dünya’daki NASA bilim adamlarına.
Ama şimdi, Ingenuity mühendislik ekibiyle iletişim kurmakla hiç ilgilenmiyor gibi görünüyor; Son zamanlarda, Mars helikopteri NASA bilim adamlarıyla yalnızca aralıklı ve öngörülemeyen bir şekilde iletişim kurdu.
İletişim arızası, Ingenuity ekibinin gemiye Mars manzarası etrafında ve en önemlisi, hem menzil içinde hem de Mars 2020 programının gerçek yıldızı Perseverance gezicisinden güvenli bir şekilde uzakta rehberlik etmesini zorlaştırıyor.
göre bir Durum güncelleme Ingenuity’nin baş mühendisi Travis Brown tarafından yazılan iletişim sorunları, Ingenuity’nin 2 Nisan 2023’te rotorlu taşıtın yüksekliği ve hava hızı rekorları kıran 49. uçuşunun ardından ciddi şekilde başladı.
49. uçuşundan gelen verilerin aşağı bağlantısının ardından, Ingenuity ekibi, rotocraft’ın bir sonraki uçuşu için talimatları yukarı bağlantıda başarısız oldu.
Ancak Brown, Ingenuity’nin iletişimiyle ilgili sorunların daha da geriye gittiğini yazdı. Ocak 2023’te rotorlu taşıtın 40. uçuşundan kısa bir süre sonra Ingenuity, helikopterin Mars’taki sert kış gecelerinde aracı canlı tutan düşük güç moduna geçtiği dönemler olan “karartırma” ile mücadele etmeye başladı. Geçen yıl, soğuk kaynaklı düşük güç durumu NASA mühendislerine helikopterin beka kabiliyeti hakkında benzer bir korku verdi.
Ingenuity’nin bu kesintilerden ne zaman uyanacağını tahmin etmek zorlaştı ve bu da ekibin rotorcraft uçuşlarını koordine etmesini zorlaştırdı. Bu arada Perseverance gezgini Jezero Krateri’nin batı kenarı boyunca ilerlemeye devam ediyor, jeolojik ve astrobiyolojik ilgi alanları için kurumuş bir nehir deltasını araştırıyor.
Sol 755’te ekip helikopterle tekrar bağlantıyı kaybetti ve sonraki hafta radyo sessizliği oldu (Mars’ta bir Güneş veya tek bir Mars günü kabaca 24 saat, 39 dakika ve 35 saniye uzunluğundadır). Ekip, Ingenuity’nin ölmüş olma olasılığını düşünmeye başladı. Brown, “Mars’ta helikopteri çalıştıran 700’den fazla güneşte, bir kez bile tam bir radyo kesintisi yaşamamıştık” dedi. Blog yazısı. Ancak Sols 761 ve 762’de, tekil radyo pingleri, cesur uzay helikopterinin ısrar ettiğini doğruladı.
Ekip, Perseverance ve Ingenuity arasındaki bir Mars sırtının helikopterden gelen iletişimi engellediğini belirledi. Yaratıcılık olduğundan beri diğer dünyalarda bir teknoloji uçuş demosundan Perseverance için bir izciye geçiş yaptıJezero Deltası’nı araştırmakla görevlendirilen Helikopter, genellikle gezicinin öngörülen yolunun önünde kaldı.
Bu, 50 numaralı uçuşu helikopter ekibi için yakın bir tıraş haline getirdi. Perseverance ona yaklaşırken, helikopterin 262 fit (80 metre) yakınına yaklaşırken, uçuş talimatlarını geziciye aktarmayı başardılar.
Brown, helikopterin güneş panellerindeki tozun, Ingenuity güç elde etmek için mücadele edebileceğinden, kedi-fare oyununun devam edebileceği anlamına geldiğini kaydetti. Umarım ekip, öncekine benzer bir oluşumla karşılaşmaz. InSight iniş görevini sonlandırdı Geçen yılın son zamanları.
Devamı: Görünüşe göre NASA’nın Hırslı Mars Numune İadesi için İkinci Bir Bakıcıya İhtiyacı Var