2022 Nisan Şakası Günü hakkında bir makale yayınladık. Segway’in yeni 43 MPH scooter’ı, bu eşleşmeyle ilgili her şeye rağmen tuhaf olan bir 1 Nisan şakası değildi. hakkındaki ilk yorum Instagram sayfamız “Dişlerim olmadan neyi sevebileceğimi düşünüyordum.” İşte bu yüzden her türlü açık hava elektrikli ulaşım cihazından uzak durdum ve ailem ve ben Razor’un hafif, çocuklara uygun, renkli tekme scooterlarına biniyoruz – okula yarım mil, sanat sınıfına 3, hatta En sevdiğimiz dondurma yerimize 5 mil.
Ve işte buradayım, üç hafta sonra sana fikrimi değiştirdiğimi söylüyorum. Razor E Prime III değilseniz, güvenilir, ucuz (er) bir elektrikli scooter seçeneğidir. 2 Hızlı 2 Öfkeli ve yaklaşık 7 mil uzağa gitmek zorunda değilsiniz. Bu şeyi sürerken son derece güvende hissettim; Bir Kireç veya Kuş üzerinde hissettiğimden daha güvenli, ki bu kuşkusuz benim elektrikli scooter sürme deneyimlerimin kapsamı. 425 $ fiyat göz önüne alındığında (580 $’lık bir MSRP’si var ama nadiren tam fiyata satılıyor), gidon titremesi veya güverte sarsıntısı ile ilgili, sürekli olarak kaldırım kiralama ile ilgili bir sorun olmaması beni şaşırttı. Ve haftalarca etrafta dolaştığım baş dönüşlere dayanarak, tasarımı markanın bilindiği OG scooterları kadar zamansız.
E Prime III’ün birkaç önemli uyarısı var. İlki, özellikle rüzgar ve engebeli arazi gibi unsurlara dikkat etmeniz gerekecek. Rüzgar ve yokuşların neden olduğu direnç pili tüketir ve hızı önemli ölçüde etkiler. İkincisi, bu scooter kısa bir işe gidip gelmek içindir ve bu, kısa tanımın mümkün olan en katı tanımına uygundur. Razor, E Prime III’ün yaklaşık 50 dakika ve maksimum 15 mil sürdüğünü iddia ediyor. Bu zaman sınırı testlerim ile aynı, ancak son derece düşük bir pil seviyesine ulaşmadan önce sadece 9 mil gidebildim. Pil yaklaşık yarı kapasiteye ulaştığında, scooter 18 MPH’den yaklaşık 12 MPH’ye kadar önemli ölçüde yavaşlar.
G/O Media komisyon alabilir
70 $ tasarruf edin
Apple AirPods Maks
Sonraki Seviye Sesi Deneyimleyin
Dinamik kafa takibine sahip uzamsal ses, sizi çevreleyen sinema benzeri ses sağlar
Razor’ın elektrikli scooter’ı güvenli mi?
Elektrikli scooter’a ilk kez 2018’de Santa Monica’da bastım. O bir Kuş’tu ve birçok insan gibi onu sürmek, herhangi bir türde bir elektrikli scooter sürmedeki ilk deneyimimdi. eğlenceli olduğunu düşündüm. Tehlikeli olduğunu düşündüm.
Turistler arasında dolaştım. Yanlış bir şekilde bir tümseğe çarparsam, herhangi bir şey olabilir. Gidonun kıpırdaması endişe uyandırıyordu. Tümseklerin üzerinden geçen güvertenin şıngırtısı, benim de kaldırıma çarpabileceğimi sürekli hatırlatıyordu. “Bu en son ne zaman servis edildi?” Diye düşünmeye devam ettim.
E Prime III’e binerken bu endişenin hiçbirini hissetmedim. Razor’un normal kick-scooter’larının gururlu bir yetişkin sahibi ve aktif binicisi olarak, hepsi çok tanıdık geldi. neredeyse kendimi güvende hissettim E Başbakan III tekme scooter’a bindiğim gibi. 24,2 pound’da alüminyum gövdesi, gerçek bir tehlikede olsaydım (gerekirse) bir kenara atabileceğim kadar hafiftir. E Prime III’ü kaldırımların üzerinden kolaylıkla kaldırabildim.
Razor Prime III’te hızlanma başparmakla etkinleştirilir ve “yavaş ve istikrarlı bir şekilde yarışı kazanır” deneyimidir. Razor, yavaşlamak için iki seçenek sunar: başparmakla etkinleştirilen gidon freni ve arka tekerlekte ayak freni. Özellikle ayak freni, yüksek hızlardan kademeli olarak durmak için mükemmeldir.
8 inçlik pnömatik ön lastik iyi bir amortisördür ve lastik, yoldaki daha büyük çatlakların üstesinden gelebileceğini bildiğim kadar büyüktür. Küçük darbeler, gidondaki tutuşumu engellemedi. Geceleri sürüş konusunda hala temkinli ve tereddütlü olsam da, scooter’ın önündeki LED ışık, arkadaki yansıtıcı etiket ve frenle etkinleşen arka lamba, geceleri arabaların yakınında sürerken kendimi olabildiğince güvende hissetmeme yardımcı oldu.
Bu scooter’ı bir bisiklet kilidi veya zinciri ile kilitlemek için bir açıklık var, ancak bunu test etmek için halka açık bir yerde kilitleme konusunda kendimi rahat hissetmedim.
E Prime III’ün hızı ve pili nasıl?
E Prime III’ü satın alıp almamaya karar vermek işte bu noktada zorlaşıyor. Uzun bir yolculukta kullanmak için bir scooter arıyorsanız, bu o değil. Uzun süre hızlı gitmek istiyorsanız, bu da öyle değil. Şimdi, bunu duyduktan sonra hala bunu okuyorsanız, işte pille ilgili birkaç ayrıntı daha.
Hızlı sorumluluk reddi, keşke daha kesin olabilseydim, ancak ne yazık ki E Prime III’ün hızı gösteren görsel bir arayüzü yok. Aşağıda bahsettiğim hızları hesaplamak için telefonumda bir hızölçer uygulaması kullandım. Bu, kişisel olarak benim için bir anlaşma kırıcı değil, çünkü herhangi bir keşif rekoru kırmak istemiyorum, ancak E Prime III’ü 400-500 $ aralığında başka bir ekonomik scooter ile karşılaştırıyorsanız aklınızda bulundurmanızda fayda var. TurboAnt, GoTrax veya Segway’den.
bu E Başbakan III 5 kademeli LED pil göstergesine sahiptir; tam şarjda, üç ışık mavi, biri turuncu ve biri kırmızıdır. Pilin şarj olması 6 saat sürer. Her gün kullandığımda bir gecelik ücret kesinlikle gerekliydi.
İlk deneme sürüşümde şehir arazisinde 7 mil gittim; kaldırımların, kötü döşeli sokakların ve birkaç hafif eğimin karışımı. Dairemin basamaklarını çıkarken scooter kalan bir kırmızı ışıkta yanıp söndü. Tüm yolculuk yaklaşık 40 dakikamı aldı, bu yüzden bu, Razor’un cihazın 50 dakikaya kadar sürüş süresine sahip olduğu iddiasıyla aynıydı.
İkinci deneme sürüşümde hava oldukça rüzgarlıydı, bu yüzden yolun yarısı için düz bir bisiklet yolu seçtim. Bisiklet yolunda değilken şehrin kaldırımlarında geziniyor ve trafik ışıklarında bekliyordum. Toplamda 8 mil gittim, bu da yaklaşık 40 dakikamı aldı. Ben eve varmadan yaklaşık 3 dakika önce pil son kırmızı ışığına düştü. Pil bitene kadar sürmeye devam etmeye karar verdim, bu yüzden postaneye bir mil gidiş-dönüş yolculuğuna çıktım. Eve geldiğimde pil tamamen boşalmıştı. E Prime III’ü normal bir tekme scooter olarak test etme fırsatını kullandım. Dizlerimde cehennem gibi bir antrenmandı ve bir yerde mahsur kalırsanız, güç olmadan kullanmak gerçekçi bir seçenek değil.
Her iki sürüşte de, ilk iki mavi ışık yandığında scooter, 18 MPH’lik en yüksek hızına kolayca ulaştı. Pil azaldıkça maksimum hız da düştü. Pil göstergeleri kırmızı olduğunda, scooter 12 MPH’de zirveye ulaştı.
Kurulum ve arıza
E Prime III, iki vidalı bir kurulum işidir. Gidonlar, çerçeveye iki vida gerektiren bir kelepçe ile bağlanır ve bunları sıkmak için bir alyan anahtarı dahildir. Çok kolaydı. Ayrıca son derece sezgisel bir süreç olan gaz ve fren için iki kablo bağlamanız gerekecek. Hepsi bir arada, scooter’ı monte etmem 5 dakikadan az sürdü. Unutmayın, kullanmadan önce lastiğin 50 PSI’ye kadar doldurulduğundan emin olmak isteyeceksiniz. Doğru test uğruna, her bindiğimde bunu yaptım.
Scooter sağlam bir yapıya sahip, bu nedenle çökmesi biraz güç gerektiriyor. Sadece dişçi muayenehanesi gibi sınırlı alana sahip yerlerde bir köşeye sıkıştırmak için onu kırdım. Scooter’ı katlamak için çerçevenin altındaki düğmeyi tamamen sola çevirin, ardından gidonu aşağı çekerken düğmeyi yukarı çekin. İşlem, bir eliniz topuzu yukarı çekerken diğer eliniz aynı anda gidonu aşağı doğru çekerken en sorunsuz şekilde gerçekleşir. İki elinizin birlikte çalışmaması zor ve sinir bozucu, Razor’un elektrikli olmayan tekme scooterlarında da yaşadığım bir zorluk. Bununla birlikte, taşınabilirlik söz konusu olduğunda sağlamlığı kolaylığa tercih edeceğim.
Razor’s E Prime III’ü satın almalı mısınız?
Arabam yok, bu yüzden bu scooter’ı sokağın birkaç blok aşağısındaki bakkala, kafeye veya yiyecek kamyonuna binmek keyifli bir zamandı. Manevra yapmak çok kolay ve yoldaki engellerin üzerinden ve çevresinden geçerken kontrolün %100 bende olduğunu hissettim. Annemi binmeye ikna etmeye bile çalıştım, gerçi o mecbur etmedi (ya da isteğini takdir etti).
E Prime III’ün fiyat aralığındaki (425 $) daha ucuz elektrikli scooterların çoğu, 12-15 MPH’lik en yüksek hızlarda ya daha ağırdır ya da maksimuma çıkar. Örneğin Segway’in Ninebot Kickscooter ES1L’si 489 dolara mal oluyor ve en yüksek hızı 12 MPH. GoTrax’ın XR Ultra (449 $) en yüksek hızı 15 MPH’dir. Turbo Ant’ın M10’u (449 $) yaklaşık 30 libre ağırlığında. HiBoy’un S2’si 424 dolar ve yaklaşık 32 libre ağırlığında.
18 MPH’de 2-3 mil hızla koşan hafif, nispeten hızlı bir scooter arıyorsanız, bu göze çarpan bir seçenektir. Birkaç hafta önce elektrikli scooter’a binmekten endişe duyan biri olarak, burası güven verici bir giriş noktasıydı. Kısa yolculuklar bu bütçe seçimi için en iyisidir; En fazla 7 mil gidiş dönüş tavsiye ederim. Uzun bir yolunuz varsa, daha uzun süre daha hızlı gidebilen bir scooter için birkaç yüz dolar daha harcayın.