Boeing Starliner. Kredi bilgileri: Boeing
NASA ve Boeing, ajansın NASA’nın Ticari Mürettebat Programının bir parçası olarak Uluslararası Uzay İstasyonu’na yönelik yaklaşan Starliner Yörünge Uçuş Testi-2 (OFT-2) misyonuna doğru ilerlemeye devam ediyor.
Ekipler, kısa süre önce, mevcut hizmet modülünü (SM2) mürettebat modülünden ayırmaya ve değiştirmeye hazırlık olarak, Starliner’ın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’ndeki üretim fabrikasındaki OFT-2 uzay aracından yakıt boşaltmayı tamamladı.
NASA Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, “Starliner ekibi ve uzay aracının geliştirme aşamasının başarıyla tamamlanması, Uluslararası Uzay İstasyonu operasyonlarının 2030 yılına kadar sürdürülmesi için kritik öneme sahip” dedi. “Ekibin, ilk OFT-2 fırlatma girişimimizden sonra etkili çözümler ve düzeltici eylemler geliştirmeye olan bağlılığı, gelecek yıllarda NASA ekiplerini güvenli bir şekilde uçurmaya olan bağlılıklarının devam ettiğini gösteriyor.”
Starliner teknisyenleri, 13 Ocak 2022’de NASA’nın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezinde Boeing’in Ticari Mürettebat ve Kargo İşleme Tesisi’nin yüksek körfezinde Orbital Flight Test-2 uzay aracı üzerinde çalışıyor. Kredi: NASA
Aralık ayında Boeing, yaklaşan mürettebatsız ve mürettebatlı uçuş testleri için şu anda üretimde olan hizmet modüllerini yükseltmeye karar verdi. Başlangıçta Mürettebat Uçuş Testi (CFT) için planlanan hizmet modülü şimdi OFT-2 için kullanılıyor ve başlangıçta Starliner’ın ilk sertifikasyon sonrası görevi olan Starliner-1 için planlanan hizmet modülü şimdi CFT için kullanılacak.
Yakıt boşaltma işlemi tamamlandığında, uzay aracı tehlikeli işleme alanından üretim fabrikasının yüksek körfezine taşındı.
John Vollmer, “Bu normalde gerçekleştirdiğimiz bir operasyon olmadığından, ekibimiz uygun uzay aracı ve yer destek ekipmanı konfigürasyonlarını tam olarak koordine etmek ve değerlendirmek için zaman ayırdı ve ardından ekibimizin güvenliğini sağlamak için plan yapmak için yürüttü” dedi. Başkan ve program yöneticisi, Boeing’in Ticari Mürettebat Programı.
Önümüzdeki haftalarda OFT-2 mürettebat modülünden ayrılan SM2, uzay aracının oksitleyici izolasyon valflerini etkileyen sorunla ilgili ek testler için NASA’nın New Mexico’daki White Sands Test Tesisine gönderilecek.
Bu sanatçının konsepti, Boeing’in Uluslararası Uzay İstasyonuna yanaşan CST-100 Starliner uzay aracını gösteriyor. Kredi bilgileri: NASA
Valf sorunuyla ilgili araştırmalar, en olası nedenin, valfteki Teflon contadan sızan ve korozyona yol açan nitrojen tetroksit ile nem etkileşimi olduğunu kanıtlamaya devam ediyor. Testler, bu olayın çeşitli ortamlarda vanaları nasıl etkilediğini tam olarak anlamaya devam ediyor.
Testler, çevresel sızdırmazlık değerlendirmesini ve kontrollü bir ortamda valflerin, OFT-2’nin planlanan fırlatılmasından önce uzay aracının deneyimlediğine benzer sıcaklıklara ve koşullara maruz bırakılmasını içerir. Bu testlerin sonuçları, gelecekteki hizmet modüllerinde benzer sorunları önlemek için sürekli iyileştirme çabalarının geliştirilmesine yardımcı olacaktır.
Örneğin ekip, valfleri fabrikada, fırlatma kompleksinde ve fırlatma rampasında potansiyel olarak neme maruz kalmaktan korumak için uzay aracına entegre edilecek bir temizleme sistemi tasarladı.
OFT-2 mürettebat modülüne geçecek olan yeni hizmet modülünün (SM4) üretimiyle de ilerleme devam ediyor. Bu servis modülü kısa süre önce yüksek basınç sızıntı testi için alçak bölmeli üretim alanından fabrikanın tehlikeli işleme alanına taşındı. Bu hizmet modülünü OFT-2 mürettebat modülüyle eşleştirmeden önce kalan görevler, kabul testi, son kablo tesisatı eşleştirmesi, güneş enerjisi paneli panellerinin kurulumu ve son kapanışları içerir.
NASA ve Boeing, United Launch Alliance’ın OFT-2 için Mayıs ayındaki lansman penceresinin açılması için çalışmaya devam ediyor. Gerçek bir fırlatma tarihi, uzay aracının hazır olma durumuna daha yakın ve Eastern Range ve Uluslararası Uzay İstasyonu mevcudiyeti dikkate alınarak belirlenecektir. CFT için potansiyel başlatma pencereleri inceleniyor ve güvenli ve başarılı bir OFT-2 sonrasında belirlenecek.
