Los CONDUCTORES se han quedado furiosos después de que les dijeran la ridícula razón por la que deberían evitar los charcos.
Se produce después de que se revelara que el mes pasado fue el peor de la historia en cuanto a averías relacionadas con baches.
Las fuertes lluvias y el agua estancada de la tormenta Babet han sumergido baches ocultos, provocando miseria a los conductores.
Los agujeros ocultos han provocado que los conductores sufran reventones, pinchazos y daños en la suspensión.
El análisis de RAC de los datos de reparación de talleres estima que los conductores pagan una media de £440 si su coche necesita reparación después de golpear un bache por cualquier daño más grave que un pinchazo.
Ahora, la AA ha emitido una guía a los automovilistas para que eviten los charcos y así evitar estos baches ocultos.
Y los automovilistas atónitos se apresuraron a recurrir a las redes sociales después de ser informados del nuevo consejo.
Uno escribió: “No estoy seguro de que debas ‘evitar’ los charcos, ya que podrían hacer que los conductores desvíen, lo que es potencialmente más peligroso.
“Reducir la velocidad y deslizarse sobre un bache es un mejor consejo porque no queremos que la energía extra de los frenos tenga un mayor impacto en la rueda”.
Un segundo comentó: “Hay más pruebas de que los conductores son tratados como basura y abusados para obtener dinero en efectivo”.
Otro dijo: “Evitar los charcos es más fácil de decir que de hacer con días más cortos y noches más largas en pleno invierno.
“Las carreteras son como pistas de slalom”.
Un usuario se enfureció: “A los conductores se les dice que eviten los charcos para asegurarse de no chocar con baches… simplemente arreglen los baches”.
Revelamos que la AA recibió 52.541 incidentes el mes pasado debido únicamente a baches, lo que marcó un aumento del 12 por ciento con respecto a octubre del año pasado.
Fue el peor mes de la historia en cuanto a recuperaciones relacionadas con baches, confirmó la AA.
El total acumulado para 2023 asciende a más de medio millón (510.932), con una media de 1.591 al día.
La semana pasada, el gobierno anunció la financiación a largo plazo del mantenimiento de las carreteras locales en toda Inglaterra, con la redistribución de 8.300 millones de libras esterlinas del dinero HS2.
Tony Rich, de AA, dijo a The Sun: “El continuo mal tiempo y las tormentas como Babet, Cairan y Debi están teniendo un doble efecto en las condiciones de conducción.
“Lo que parece agua de lluvia implacable está cubriendo y aumentando la gravedad de los baches, al tiempo que retrasa reparaciones esenciales de las carreteras al desviar correctamente a los equipos de mantenimiento de las carreteras para que se ocupen de los árboles caídos y las zonas inundadas.
“El Fondo de Mantenimiento de Carreteras de £8.300 millones ofrecerá un respiro a los conductores, pero como el primer pago no se realizará hasta abril de 2024, la financiación no llegará lo suficientemente pronto.
“También nos complace que se aliente a los ayuntamientos a utilizar el dinero para repavimentar las calles en lugar de parcharlas y ejecutarlas. Garantizar la integridad estructural de las carreteras es clave para la seguridad vial.
“Hasta entonces, nuestro consejo a los conductores y a los que viajan sobre dos ruedas es que eviten los charcos cuando sea seguro hacerlo, pero si no hay otra alternativa que atravesarlos, reduzcan la velocidad y mantengan una mayor distancia con el vehículo que circula delante. “
Un impactante informe de la Asphalt Industry Alliance (AIA) encontró que sólo el 51 por ciento de las 205.400 millas de carreteras locales de Inglaterra y Gales están en buen estado.
Se informa que el costo de los retrasos en la reparación de carreteras aumentó un 11 por ciento con respecto al año pasado hasta un nuevo máximo de £ 14 mil millones.
Y a medida que la austeridad y la inflación han ejercido una presión cada vez mayor sobre los presupuestos de los ayuntamientos, ha habido mucho menos dinero para gastar en la reparación de baches.
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