Las autoridades estadounidenses hacen sonar la alarma sobre las grúas chinas en los puertos occidentales. La administración Biden sospecha de espionaje de la empresa china de grúas Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC).
Una investigación sobre las grúas de carga chinas solicitada por el Congreso ha descubierto equipos de comunicación que no parecen soportar el funcionamiento normal, escribe ‘The Wall Street Journal’. El descubrimiento ha alimentado la preocupación en Washington de que el equipo construido en China pueda representar una amenaza a la seguridad nacional.
Los funcionarios de seguridad estadounidenses han comparado anteriormente las grúas con “caballos de Troya”. O también: “Estos grifos podrían ser el nuevo Huawei”, en referencia al gigante chino de las telecomunicaciones cuyos productos y servicios Occidente teme que puedan ser utilizados para el espionaje por parte del gobierno chino.
Según personal del Congreso y la información contenida en el informe correspondiente, los componentes instalados en algunos casos incluyen módems celulares que pueden controlarse de forma remota. “Estos componentes no contribuyen a la operación de las grúas o la infraestructura marítima y no son parte del contrato existente entre ZPMC y el puerto estadounidense anfitrión”, dijo.
Llevar a la fuerza
El principal centro de producción de ZPMC se encuentra cerca de Shanghai y justo al lado de un astillero donde la Armada china construye modernos buques de guerra. El informe también afirma que a través de conversaciones con operadores portuarios y agencias de aplicación de la ley de EE. UU., el gobierno de EE. UU. se enteró de que ZPMC ha solicitado repetidamente acceso remoto a grúas y otra infraestructura marítima en EE. UU.
Los grifos ZPMC ingresaron al mercado estadounidense hace aproximadamente dos décadas. Se trataba de grifos de buena calidad y considerablemente más baratos que los de proveedores occidentales. El fabricante chino controla alrededor del 70 por ciento de las grúas en todo el mundo.
Las grúas cuentan con sensores inteligentes que pueden registrar y rastrear fácilmente el origen y destino de los contenedores. Esto puede permitir que China recopile información sobre equipos (militares) enviados hacia o desde el país. En Europa también se utilizan muchas grúas ZPMC.
“La punta del iceberg”
El experto en China Jonathan Holslag ya había dado la alarma sobre los buques de carga chinos que en realidad son buques de guerra. Luego explicó que estos acontecimientos son sólo la punta del iceberg. “La red de espionaje china es enorme, está en expansión e imparable”, afirmó. “Quieren tener un número diverso de fuentes en su red de espionaje. Cuanto mayor sea el número de fuentes, más ágiles serán. Y en tiempos de crisis tienen alternativas a mano”.
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