Lamborghini, önümüzdeki ay ilk NFT’sinin (karşılıksız token) piyasaya sürülmesiyle blok zinciri dünyasına hızlanıyor. Hibrit ve elektrikli spor otomobillere yönelik iddialı bir geçişin ortasında olan İtalyan otomobil üreticisi, ortaklaşa ürettiği bir dizi NFT’yi açık artırmaya çıkaracağını duyurdu. İsviçreli sanatçı Fabian Oefner, NFT Pro ve Sotheby’s gibi.
Oefner’ın görüntüsü, uzayın karanlık karanlığında roket gibi hareket ederken temel bileşenlerine ayrılan bir Lamborghini’yi tasvir ediyor. Tasarımı, kripto topluluğu tarafından nasıl karşılanacağına dair soruları gündeme getiren Bored Ape serisi gibi daha popüler NFT’lerin çoğundan daha az amatör.
Lamborghini, astronomik temayı tamamen benimsiyor. Beş NFT’den ilki için müzayede nft.lamborghini.com’da 16:00 CET’de başlayacak, diğer müzayedelerin her biri bir öncekinden 15 dakika sonra başlayacak ve bitecek. Şirket, her müzayedenin 75 saat 50 dakika süreceğini, “Apollo 11’in Dünya’dan ayrılıp ayın yörüngesine girmesinin tam zamanı” olduğunu duyurdu.
Oefner’in görüntüyü oluşturmak için üstlendiği sürecin açıklaması oldukça yoğun. Lamborghini’ye göre:
Projenin başlangıcında Oefner, Lamborghini Aventador Ultimae’nin mühendislik planlarını titizlikle inceledi ve nihai fotoğrafın nasıl görüneceğine dair doğru bir taslak oluşturdu. Lamborghini, bu taslağa dayanarak, üretime hazır bir Ultimae’nin tüm gerekli parçalarını ve bileşenlerini hazırladı. Parçalar daha sonra Oefner ve ekibi tarafından Sant’Agata Bolognese’deki Lamborghini Fabrikası’ndaki üretim hattının hemen yanındaki derme çatma bir fotoğraf stüdyosunda fotoğraflandı. Sanatçının New York yakınlarında çalıştığı ve yaşadığı ABD’deki stüdyosuna dönüşünde, sayısız görüntüyü eskizde tasavvur ettiği kompozisyonda birleştirdi. Oefner ve ekibi, göz açıp kapayıncaya kadar geçen bir anı yaratmak 2 aydan fazla sürdü.
Lamborghini ayrıca, ortak bir araştırma projesinin bir parçası olarak, şirketin 2020’de Uluslararası Uzay İstasyonuna gönderdiği bir dizi karbon fiber “uzay anahtarı” satıyor. Lamborghini, dünyada geliştirilen ve üretilen bileşenleri bilimsel amaçlarla ISS’ye gönderen ilk otomobil üreticisi olduğunu iddia ediyor.
Bazı açılardan, bir dizi NFT’yi açık artırmaya çıkaran en Lamborghini işi, çünkü spor arabaları, yeni zengin kripto tüccarları ve şeyhlerin soyundan gelenlerin Instagram’da gösteriş yapmak için en çok aranan otomotiv blinglerinden bazıları. Bunlar bariz statü sembolleri, süper zenginler arasında imrenilen nesneler ve genellikle serveti depolamanın ve korumanın bir yolu olarak hizmet edebilir, özellikle zayıf para birimleri veya bocalayan ekonomileri olan ülkelerden gelenler için.
Lamborghini, yüksek sesli V8 ve V12 motorları, özel deri iç mekanları ve boyuna çarpma hızıyla tanınıyor olabilir, ancak şirket yenilikçi ve teknoloji odaklı olarak görülmek istiyor. Bu, ilk NFT’lerini neden sattığını açıklamaya yardımcı olur.
Lamborghini CEO’su Stephan Winkelmann, “NFT topluluğu oldukça genç bir kalabalık ve inovasyon odaklı” dedi. Sınır geçen hafta bir röportajda “Bir şirket olarak Lamborghini veya genel olarak Lamborghini topluluğu olarak benzer değerlere veya ilgi alanlarına sahipler. Yani oldukça mantıklı bir bağlantıydı.”
Winkelmann, şirketin birkaç tane fark ettikten sonra kendi NFT’lerini yaratma riskini almaya karar verdiğini söyledi. nakavt NFT’ler resmi Lamborghini ürünleri olduğunu iddia ediyor. “Bu, bizimkiyle çok bağlantılı olan toplulukla ilişki kurmak, aynı zamanda markayı yalanlardan korumak meselesi” diye ekledi.
Winkelmann, şirketin NFT’lerde ve diğer dijital varlıklarda finansal fırsat olup olmadığını görmek için de bir test olduğunu söyledi. NFT’lere olan ilginin artmasıyla birlikte, dolandırıcılar acemi alıcılardan milyonlarca dolar çalmak için bolca fırsat buldu. Winkelmann, Lamborghini’nin marka bütünlüğünü korumasını sağlamak için alana girerken “ekstra dikkatli” olduğunu söyledi.
Andrew Hawkins’in fotoğrafı
Winkelmann, bu amaçla Lamborghini’nin araçları için ödeme olarak bitcoin veya herhangi bir kripto para birimini kabul etmeyi planlamadığını söyledi. Tesla CEO’su Elon Musk, geçen yıl şirketin, çevre üzerindeki olumsuz etkisini gerekçe göstererek, kendisini tersine çevirmeden önce, Bitcoin’i araçları için ödeme olarak kabul edeceğini duyurduğunda ortalığı karıştırmıştı.
Winkelmann, Lamborghini’nin benzer sözler vermeyeceğini söyledi. “Bu konuda çok tutucuyuz ve ödeme şeklimizi değiştirmiyoruz.”
Geçen yıl, İtalyan otomobil üreticisi, önümüzdeki on yıl içinde iki farklı aşamada ilerleyecek olan elektrifikasyon planlarını nihayet açıkladı. 2024’ün sonuna kadar şirket, tüm serisinin gaz-elektrikli hibrit versiyonlarını piyasaya sürmeyi planlıyor. Ardından Lamborghini, ilk tamamen elektrikli modelini on yılın sonundan önce piyasaya sürecek.
Bu, Aventador, Huracán ve Urus modellerinin plug-in hibrit versiyonlarının önümüzdeki üç yıl içinde ve ayrıca sınırlı üretim Sián roadster’larının geleceği anlamına geliyor. Ve 2030’dan bir süre önce, Lamborghini tamamen yeni, tamamen elektrikli dördüncü bir model ortaya çıkaracak. Winkelmann, ilk hibrit aracın Nisan ayında tanıtılacağını söyledi. Bunu takiben, bu yıl biri Ağustos’ta diğeri Ekim’de olmak üzere iki açıklama daha olacak.
Lamborghini, ilk tamamen elektrikli otomobili için ne tür bir platform kullanacağına henüz karar vermedi. Ana şirket Volkswagen’in seri üretim modüler elektrikli araç platformunu mu yoksa “MEB” mi kullanacağı sorulduğunda, Winkelmann itiraz etti. Ancak Lamborghini’nin dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri içindeki konumunun açık bir rekabet avantajı olduğunu söyledi.
“İlerlemek zorundayız” dedi. “Gelecek yeni nesil için yeni performansın ne olduğu ile bunun Lamborghini için ne anlama geldiği arasında bir denge bulmalıyız.”
