Amazon’un sahibi olduğu otonom araç şirketi Zoox, tost makinesi şeklindeki direksiyonu veya pedalı olmayan sürücüsüz aracının Kaliforniya’da yolcularla birlikte halka açık yollarda sürüş için onaylandığını söyledi. Şirket kilometre taşını kutladı “Tarihte ilk kez amaca yönelik olarak üretilmiş bir robotaksi – herhangi bir manuel kontrol olmaksızın – yolcularla otonom olarak sürdü.”
Zoox, şu anda Golden State’teki halka açık yollarda AV’leri test eden düzinelerce şirketten biridir. Teknolojiyi ticarileştirme yarışında Waymo ve Cruise gibi rakiplerinin gerisinde kalırken, geleneksel kontrollerden yoksun olan ve dünyada neredeyse “araba” olarak tanımlanamayan yeni bir araç türünü yola getirerek ilerleme kaydediyor. kelimenin modern anlamı.
Geçen hafta, Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı, Zoox’un mevcut test izninde, robotaksisini şirketin genel merkezinin bulunduğu Foster City, California’daki “sınırlı bir alanda” test etmesine izin veren bir değişikliği onayladı.
Zoox, şu anda Golden State’deki halka açık yollarda AV’leri test eden düzinelerce şirketten biridir.
Ancak Zoox’un amaca yönelik olarak üretilmiş robotaksisi, neredeyse hiç istediği yere gidemez. DMV’ye göre, aracın azami hızı 40 mph ile sınırlıdır, yalnızca Cumartesi ve Pazar günleri gündüz saatlerinde çalışabilir ve kötü havalarda araç kullanması yasaktır.
Levinson’a göre Zoox aracı, araçta yolcular varken açık yollarda iki millik bir döngüyü “düzinelerce kez” sürdü. “Aracımız sürüş sırasında asla saplanmadı, duraklamadı veya herhangi bir sorun yaşamadı” diye yazdı. “Kamuya açık yollarda beklediğiniz gibi çok sayıda araç, yaya, bisiklet vb.
Levinson ayrıca, Google’ın beş yıldan uzun bir süre önce amaca yönelik Firefly aracıyla açık yollarda yolcu taşıdığını göz önünde bulundurarak, Zoox’un halka açık yollarda amaca yönelik otonom bir araç kullanan ilk kişi olma iddiasıyla ilgili soruları da yanıtladı.
“Aracımız seyir halindeyken asla takılmadı, durmadı veya herhangi bir sorun yaşamadı.”
Levinson, Google’ın prototipinin federal güvenlik standartlarına uyacak şekilde yapılmadığını ve saatte 25 mili geçemeyeceğini söyledi. Firefly “açıkça bir test/araştırma aracı platformu olduğu için (Waymo daha sonra bunu terk etti) hiçbir zaman üretim için tasarlanmadı” diye ekledi. “Aksine, Zoox robotaxi, tüm FMVSS setiyle uyumludur, tamamen trafiğe uygundur ve sürücülerimiz için kapsamlı bir dizi güvenlik ve konfor özelliğine sahiptir.”
Zoox’un ilk kez 2020’de tanıtılan aracı şu anda Seattle, Las Vegas ve Körfez Bölgesi’nde AV’leri test ediyor. Şirket, filosunun bir parçası olarak çoğunlukla sensörler ve kameralarla donatılmış Toyota Highlanders kullanıyor.
Zoox, kendi otonom aracını üreten birkaç şirketten biridir. General Motors’un yüzde yüz iştiraki olan Cruise’un Origin aracının seri üretimine bu yılın sonlarında başlaması bekleniyor. Her iki şirketin de, pedallar ve direksiyon simidi gibi geleneksel kontroller gerektiren mevcut güvenlik standartlarına uymayan çok sayıda araç üretmek için federal hükümetten izin alması gerekecek.