ABD Posta Servisi, posta dağıtım filosunun %90’ını Oshkosh Corp.’un benzinli araçlarıyla değiştirmeye yönelik orijinal planına bağlı kalıyor.
Karar ağırlıklı olarak elektrikli araç filosuna geçmek için bağımsız kuruluşa lobi yapan Biden yönetiminin umutlarını boşa çıkardı. Ayrıca, herhangi bir elektrikli araç üreticisinin 6 milyar dolar değerinde olduğu tahmin edilen sözleşmenin bir kısmını ele geçirme şansını da, en azından yakın vadede sona erdiriyor. Posta Servisi kararını kesinleştirdiki bu bir 384 sayfalık belgeÇevre Koruma Ajansı’ndan gelen yorumları inceledikten ve yeni nesil teslimat aracı (NGDV) programının potansiyel çevresel etkilerini değerlendirdikten sonra.
Onaylanan program kapsamında USPS, Wisconsin merkezli Oshkosh Corp’tan 50.000 ila 165.000 arası posta kamyonu satın alacak. Bunların yaklaşık %10’unun elektrikli olması gerekecek. Filonun büyük çoğunluğu ve %90’a varan kısmı gazla çalışan araçlar olacaktır.
“Bu süreç boyunca tekrarladığımız gibi, eskiyen filomuzun acil araç ve güvenlik ihtiyaçları ile kırılgan mali durumumuz göz önüne alındığında, elektrikli bir filoya olan bağlılığımız iddialı olmaya devam ediyor. 10 yıllık planımız olan Delivering for America’nın devam eden uygulamasıyla birlikte mali durumumuz iyileşirken, ek finansman – iç veya kongre kaynaklarından – kullanılabilir hale geldikçe ek BEV’nin satın alınmasını sürdürmeye devam edeceğiz, “Postmaster General ve USPS Chief İcra Kurulu Başkanı Louis DeJoy yaptığı açıklamada. “Ancak sürecin ilerlemeye devam etmesi gerekiyor. ABD Posta Servisi’nin kadın ve erkekleri, haftada altı gün tüm iklimlerde ve topografyalarda 161 milyon adrese teslimat yapma evrensel hizmet yükümlülüğümüzü yerine getirmek için daha güvenli, daha temiz araçlar için yeterince bekledi.”
USPS, Oshkosh’tan tercih ettiği alternatif aracın “en ulaşılabilir” olduğunu belirlediğini söyledi. (NGDV) Aracın toplam sahip olma maliyeti, benzinli olandan önemli ölçüde daha yüksektir. USPS, bu nedenle ajansın filosunda %10’dan fazla EV aracı bulundurma taahhüdünde bulunmayacağını söyledi.
Karar, Biden yönetimi ve Elektrifikasyon Koalisyonu da dahil olmak üzere çeşitli EV yanlısı gruplar tarafından azarlandı.
Elektrifikasyon Koalisyonu İcra Direktörü Ben Prochazka yaptığı açıklamada, “USPS’nin şeffaf olmayan ve kusurlu çevresel etki analizine yönelik haklı eleştirileri görmezden gelmesi ve ezici bir çoğunlukla gaz yakıtlı yeni bir filoya bağlı kalması hayal kırıklığı yaratmanın ötesinde” dedi.
USPS, 2015 yılında yedek araç aramaya başladı. Bu yeni nesil aracın gelişmiş ergonomiye sahip olması, klima ve ısıtma ile donatılmış olması ve 360 derecelik kameralar, gelişmiş frenleme ve çekiş kontrolü gibi gelişmiş araç ve güvenlik teknolojisine sahip olması gerekir. hava yastıkları ve görsel, sesli uyarı ve otomatik frenleme içeren bir ön ve arka çarpışma önleme sistemi. Araçların ayrıca artan kargo kapasitesine sahip olması gerekiyordu.
Geçen yıl USPS, sözleşmeyi Oshkosh Defence’ye verdiğini duyurdu. EV girişimi Lordstown Motors, sorunlu halka açık bir şirkete dönüştü, sözleşmede kaybetti.