California merkezli elektrikli dikey kalkış ve iniş girişimi Joby Aviation, ülkenin en büyük telekomünikasyon şirketlerinden biri olan SK Telecom (SKT) ile ortaklaşa Güney Kore’de bir hava taksi hizmeti sunmayı planlıyor. İki ortak Pazar günü Joby’nin Marina, California’daki üretim tesisinde stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı.
Kara ve hava yolculuğu arasında daha iyi entegrasyon sağlamak için hava taksi hizmeti, kiralık arabalar, park yeri, araç çağırma ve diğerlerinden oluşan abonelik tabanlı bir hizmet olarak mobilite sağlayan bir SKT yan ürünü olan T Map Mobility platformundan yararlanacak. ulaşımla ilgili hizmetler – ve geçen yıl T Map ile Uber arasında kurulan bir ortak girişim olan UT araç çağırma hizmeti, Silikon Vadisi merkezli araç çağırma devinin ilk kez Kore pazarına girmeye çalışmasından sekiz yıl sonra.
Joby ve Uber’in geçmişi, ikisi Uber’in bir kentsel hava taksi hizmeti başlatma planlarını güçlendirmek için güçlerini birleştirdikleri 2019 yılına kadar uzanıyor. 2020’de Uber, Joby’s Series C’ye 50 milyon dolar yatırım yaptı. 75 milyon dolar daha Uber’in hava yolculuğu paylaşım birimi olan Uber Elevate’in Joby tarafından satın alınmasını ve ortaklıklarının genişletilmesini içeren bir işlemde. Bu ortaklıkların bir sonucu olarak, Joby’nin araç paylaşım hizmetleri, ABD pazarlarında kullanıma sunulduğunda Joby veya Uber uygulaması aracılığıyla yolculara sunulacak. Bu nedenle, Güney Koreli kullanıcıların UT ile benzer bir uygulama entegrasyonu görmesi muhtemeldir.
Ne SKT ne de Joby, hava taksi hizmetini ne zaman ve nerede başlatmayı planladıklarını paylaşmadı, ancak şirketler tarafından yayınlanan bir açıklamada, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın Kore Kentsel Hava Hareketliliği’ne (K-UAM) desteği ifade edildi. Yol Haritasıbüyük şehirlerdeki trafik sıkışıklığını azaltmak için 2025 yılına kadar sınırlı UAM hizmetlerini ticarileştirme hedefi belirleyen . Plan, Seul metropol bölgesinde bir veya iki güzergahla başlamak ve on yılın sonuna kadar tümü yerel otobüslere, metrolara ve diğer hareketlilik biçimlerine bağlanacak 10 hava taksi terminaline ulaşmak.
SKT, Hyundai, Korean Air ve Incheon International Airport Corporation gibi, yerel UAM’nin erken istikrara kavuşturulması için baskı yapmak için hükümet liderliğindeki özel sektör paydaşlarından oluşan bir konsorsiyum olan “UAM Team Korea”nın bir üyesidir.
Joby CEO’su JoeBen Bevirt, “Kentsel alanlarda yaşayan 42 milyondan fazla insanla Güney Kore, Joby’ye hava yolculuğunu günlük yaşamın bir parçası haline getirmesi için dikkate değer bir fırsat sunuyor ve insanların karbon ayak izlerini azaltırken zamandan tasarruf etmelerine yardımcı oluyor” dedi. Bir açıklamada.
Joby, Güney Kore’de hamleler yaparken bile şirket, ülke içindeki fırsatları hedefliyor. Daha geçen hafta TechCrunch, Joby’nin ikinci nesil üretim öncesi prototipi S4’ü test etmek için San Francisco Körfezi üzerinden bir dizi hava taksisi uçuşu için izin istediğini bildirdi. saatte mil. Şirket ayrıca, yerleşim alanlarına erişmesine izin verecek düşük bir gürültü profiline sahip olduğunu iddia ediyor.