Yıllar boyunca, navigasyon ve harita uygulaması Waze, sonunda Google Haritalar’ı istikrarlı hale getirmenin yolunu açan birkaç yenilikçi araç yarattı. Hız sınırı bildirimleri, kitle kaynaklı kaza ve hız tuzağı raporları, Waze’de çıkış yaptıktan sonra Google Haritalar deneyiminin bir parçası haline geldi. Google’ın 2013’te Waze’i satın almak için 1 milyar dolardan fazla ödediği ve ikisi arasında bazı farklılıklar olduğu bildirildi.

Waze kullanıcıları için en son özellik, onları su basmış bir yolda araç kullanmaktan alıkoyacak

Her ikisi de sizi “A” noktasından “B” noktasına güvenli bir şekilde ve mümkün olan en kısa sürede götürürken, Google Haritalar ayrıca yapacak şeyler bulmanıza, nerede yemek yemeniz gerektiğini, geceyi nerede geçirebileceğinizi ve daha fazlasını söylemenize yardımcı olur. bir kez hedefinize ulaştığınızda. Her iki uygulama da beklenenden daha geç gelmenize neden olabilecek sorunlar hakkında sizi uyaracak olsa da, Waze kitle kaynaklı bilgilere Google Haritalar’dan daha fazla güveniyor.

Örneğin, bir yol sular altında kalırsa, başka bir Waze kullanıcısı bunu ilk önce bildirmedikçe Waze’de genellikle bundan haberdar olmazsınız. Bu, uyarı almadan su basmış bir sokağa giren ilk Waze kullanıcısı için pek güvenli değil. yani göre otoevrim, Waze, Google’ın RISE Kuruluşu ile FloodMapp arasındaki bir ortaklıktan yararlanacak.
FloodMapp, bir selin tam olarak nerede gerçekleşeceğini tahmin etmeye yardımcı olmak için belirli verileri analiz eden gerçek zamanlı bir sistem oluşturdu. Bu bilgi Waze’e gönderilir ve burada yolculukları onları su basmış yollara çok yaklaştıracaksa sürücüleri uyarmak için kullanılabilir. Sonuç olarak, bazı şanssız kişilerin su basmış bir yerde mahsur kalması ve diğer sürücüleri bu sorun hakkında uyarması için Waze’e bildirmesi gerekmiyor.
Waze, kullanıcıların su basmış bir yoldan kaçınmaları konusunda uyarmalarını umuyor, yine de şahsen gördüklerinde rapor veriyor. Waze, görsel doğrulamayı kullanarak sisteminin olması gerektiği gibi çalışıp çalışmadığını bilecektir. Ve su basmış bir yol onaylanırsa, uygulamanın sürücüleri geçilmez yollardan uzaklaştırmasına ve alternatif bir rota önermesine yardımcı olur.

Waze kullanıcıları için yeni sel uyarıları ilk olarak Norfolk, Virginia’da sunulacak. Ancak her şey beklendiği gibi çalışırsa, özellik ek bölgelere sunulacak. Son sayıma göre, Waze’in ABD’de 30 milyon kullanıcı ile 140 milyon aylık kullanıcısı var

Ekim ayında, Waze CEO’su Guy Berkowitz, uygulamanın yetenekleri hakkında bazı üzücü haberler verdi. “Algoritmayla ilgili bir sorunumuz var” dedi. “Ne kadar çok insana hizmet edersek, o kadar çok etkileniyor. Koronavirüs bizi algoritmamızı yeniden icat etmemiz gereken bir duruma soktu.” Kitle kaynaklı verileri kullanarak, virüs nedeniyle yolda daha az insan varsa, her gün Waze’e gönderilen kitle kaynaklı raporların sayısının azalacağı mantıklıdır.

Ancak bu konunun başka bir yönü daha var. Waze’in ilk geliştirildiği İsrail’de pandemi birçok sürücüyü yoldan çıkardı. Bu sürücüler direksiyona geri döndüklerinde, trafik düzenleri önemli ölçüde değişti ve bu da Waze kullanıcılarına hangi rotayı kullanmaları gerektiğini önermek için kullanılan algoritmaları alt üst etti. Waze kullanıcıları, istedikleri varış noktalarından uzaktaki konumlara yönlendirildiklerinden şikayet ettiler ve üzgün bir Waze kullanıcısının dediği gibi, uygulama “çıldırdı”.

Waze’deki kitle kaynak kullanımı özelliklerinin çoğu artık Google Haritalar’da mevcut ve bu da şu soruyu akla getiriyor: Google neden Waze’i kapatmadı? Görünüşe göre şirket, ikisi arasında yeterince fark olduğunu düşünüyor. Ve uygulamalara bakıldığında, bu doğru. Google Haritalar cilalı, profesyonel bir çaba gibi görünürken Waze bir çizgi film görünümünü alabilir.

Ek olarak Waze, sürücünün mevcut konumuyla alakalı içeriğe sahip hiper yerel reklamlar gösterir. Uygulamanın reklamverenler için kendi tanıtım materyali, uygulamanın yardımcı olma yeteneğini vurgular.

sürücüler, reklamverenlerin işlerini bulur. Waze’in akıllıca dediği gibi, “Müşterinizin yolculuğunun bir parçası olun.”



telefon-1

Bir yanıt yazın