PD-14 motoru, MC-21’i yalnızca ithal güç ünitelerine bağımlı olmaktan kurtarmakla kalmayacak, aynı zamanda onu sınıfındaki en çevre dostu ve ekonomik motorlardan biri yapacaktır. Böylece, bu sınıftaki diğer uçaklara (Airbus A320 ve Boeing 737’yi içerir) kıyasla karbondioksit emisyonu miktarı %20 oranında azaltılacaktır. Bu Rostec’te söylendi.
“MS-21 uçağı, uçaklar arasında lider konumda olacakUEC tarafından üretilen PD-14 motorları sayesinde verimlilik ve çevre güvenliği açısından benzer tipte [АО «Объединённая двигателестроительная корпорация», входит в Ростех]. Uzmanlara göre Rus MS-21 uçağının karbondioksit salınımı diğer uçaklara göre %20 daha az olacak.Bu sınıfın Tami’si”, – Rostec’in mesajında belirtildi.
Devlet kuruluşu, ayrıca, nitrojen oksit emisyonunun Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) gerekliliklerine göre %5-10 oranında azalacağını belirtti. Yeni motor, gürültü seviyesi açısından yerli muadillerinden %75 önde: Yerli kompozit malzemelerden yapılmış bir kanat kullanımı ile birlikte, MS-21’in gürültü seviyesi, 15 birimden fazla EPNdB azalacaktır. [эффективный воспринимаемый шум в децибелах] mevcut ICAO gereksinimleri ile ilgili olarak, orada vurguladılar.
“Her şey bu, çevre dostu olma, ekonomi ve gürültü açısından yüksek nihai göstergeleri tahmin etmemize ve astarın önde gelen küresel üreticilerin benzer modelleriyle başarılı bir şekilde rekabet etmesini beklememize olanak tanır.“, devlet şirketini ekledi.
Toplamda, motorda yaklaşık 20 yeni Rus malzemesi ve 16 temel teknoloji yer alıyor. “Örneğin, en hafif titanyum intermetalik bileşikten yapılmış türbin kanatları veya türbinin 2000 °K’ye kadar sıcaklıklarda çalışmasına izin veren gelişmiş bir soğutma sistemi. Motoru oluştururken, yeni Rus titanyum ve nikel alaşımları kullanılır. Motor naselinin tasarımı %65 yerli polimer kompozitlerden oluşmaktadır.”, – Rostec’te açıklanmıştır.
MC-21’in 163 ila 211 yolcu kapasiteli orta mesafeli bir uçak olduğunu hatırlayın. 2021 sonunda temel tip sertifikası aldı ve Aralık ayında Rus kompozit kanat ile ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Tu-154 ve Tu-204/214 uçaklarının yerini alacak ve yabancı dar gövdeli Airbus A320 ve Boeing 737 uçaklarına alternatif olarak oluşturulacak uçak, son verilere göre MC-21 2024’te sertifikalandırılacak.
