Waymo’nun otonom araç yazılımı, federal düzenleyicilerin robotaksın çarpıştığı veya yanlış şeritte veya inşaat bölgelerine girerek “potansiyel olarak trafik güvenliği yasalarını ihlal ettiği” yönünde 22 rapor almasının ardından soruşturma altında.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi Kusur Araştırma Ofisi (ODI) sonda diyor Yazılımın, sabit nesnelerle çarpışmayı önleme yeteneğini ve koniler gibi “trafik güvenliği kontrol cihazlarını” ne kadar iyi algılayıp bunlara tepki verdiğini değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Soruşturma, ODI’nin sekiz ay içinde çözmeye çalıştığı bir “ön değerlendirme” olarak belirlendi.
Waymo, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, “NHTSA yol güvenliğinde çok önemli bir rol oynuyor ve dünyanın en güvenilir sürücüsü olma misyonumuzun bir parçası olarak onlarla çalışmaya devam edeceğiz” dedi.
Bu, ODI’nin son iki gün içinde kamuoyuna açıkladığı otonom araçlara yönelik ikinci soruşturma. Pazartesi günü, ODI bir sonda açıldı Şirketin otonom donanımlı Toyota Highlander’larının SUV’ların beklenmedik bir şekilde frenleri tetiklemesinin ardından motosikletler tarafından arkadan çarpıldığına dair iki rapor aldıktan sonra Amazon destekli Zoox’un AV’lerine yöneldi.
Waymo’nun yazılımına ilişkin soruşturma, Waymo’nun otonom yazılımını ilk kez geri çağırmasından sadece üç ay sonra, iki aracının Phoenix, Arizona’da aynı çekilen kamyonete çarpmasının ardından gerçekleşti.
Bu hikaye gelişiyor…
