Las Vegas’ta düzenlenen CES 2024’te Automotive News Europe’a konuşan Volkswagen’in geliştirme sorumlusu Kai Grünitz, şirketin neden yeni Golf GTI’da manuel şanzımana karşı karar verdiğini açıkladı.
Bunun temel nedeni emisyon düzenlemeleriyle ilgilidir. Her ne kadar Euro 7 mevzuatı ilk tekliften bu yana gevşetilmiş olsa da, araç üzerindeki çalışmalar birkaç yıl önce Euro 7 standardının çok daha katı olduğu dönemde başladı.
“Geliştirmeye başladığımızda Euro 7 kurallarının ne zaman yayınlanacağına dair net bir anlayış yoktu. Bir noktada gelişmeye başlamanız gerekecek. Aksi halde süreyi dolduramazsınız” dedi.
Ek olarak DSG donanımlı Golf, sekizinci nesil modelin yaşam döngüsünün ilk yarısında önemli ölçüde daha popülerdi. GTI versiyonunda bile dünya çapındaki müşterilerin yalnızca %5’i altı vitesli şanzıman alırken, geri kalan %95’i çift kavramalı otomatik şanzımanı tercih etti. ABD’deki GTI alıcılarının yarısının geçen yıl manuel şanzımanı tercih etmesi, manuel şanzımana bağlı kalmak için yeterli neden değildi.
Avrupa’da GTI ve R Performance modellerinin altındaki temel Golf versiyonlarında altı ileri manuel şanzıman da mevcuttur. CES 2024’teki ön gösteriminin hemen ardından tanıtılacak olan yeni otomobil için de durumun böyle kalıp kalmayacağı henüz bilinmiyor.
