Tesla’nın kârı, uzun süreli elektrikli araç fiyat düşürme stratejisi ve “çok sayıda zorluğun” otomobil üreticisinin kârını azaltması nedeniyle geçen yılın aynı dönemine göre ilk çeyrekte %55 düşerek 1,13 milyar dolara geriledi.
Tesla gelirini açıkladı 21,3 milyar dolar ilk çeyrekte, 2023’ün ilk çeyreğine göre %9’luk bir düşüş yaşandı. Yahoo Finance anketine katılan analistler, hisse başına 0,51 dolar kazanç ve 22,15 milyar dolar gelir bekliyorlardı. Tesla, ilk çeyrekte işletme gelirinin bir önceki yılın aynı dönemine göre %54 düşüşle 1,2 milyar dolar olduğunu bildirdi.
Şirket kendi açıklamasında şunları söyledi: 1. çeyrek kazanç raporu ilk çeyrekte, Kızıldeniz çatışması ve Gigafactory Berlin’deki kundaklama saldırısı ve güncellenmiş Model 3’ün Fremont, Kaliforniya’daki fabrikasında kademeli olarak rampalanması da dahil olmak üzere “çok sayıda zorlukla” karşılaştığını söyledi. Tesla ayrıca, birçok otomobil üreticisinin elektrikli araçlar yerine hibritlere öncelik vermesi nedeniyle küresel EV satışlarının baskı altında olmaya devam ettiğini belirtti. İşin iyi tarafı, bu hibrit yaklaşım, otomobil üreticilerinin düzenleyici krediler almaya devam etmesi anlamına geliyor; Tesla ilk çeyrekte sıfır emisyon vergisi kredisinden 442 milyon dolar kazandı.
Salı günü piyasalar kapandıktan sonra açıklanan sonuçlar, yatırımcıların Tesla’nın, yükseltilmiş ürün yol haritası da dahil olmak üzere gelecekteki ürünlerle ilgili ileriye dönük açıklamalarına daha fazla odaklandığı ortaya çıktıktan sonra hisselerin yüzde 9’a kadar yükselmesini sağladı. Kârlardaki düşüş eğilimine rağmen Tesla, ilk çeyrek raporunu geleceğe, yani özerklik alanında ilerlemeler kaydetmeye ve yeni nesil araç platformu üzerine inşa edilenler de dahil olmak üzere yeni ürünlerin piyasaya sürülmesine odaklanmak için kullandı.
Fiyat kesintilerinin maliyeti
Tesla, EV satışlarının son birkaç yılda arttığını ve 2023’te 1,8 milyon araçla yeni bir rekora ulaştığını gördü. Ancak 2022’nin sonlarında başlayan tekrarlanan fiyat kesintileri nedeniyle şirketin karı zarar gördü.
Bu fiyat indirimleri satışlarda geçici bir artış sağlasa da kalıcı bir etki yaratmadı. Tesla, 2023’ün son çeyreğinde teslim ettiği 484.507 araçtan %20 düşüşle 2024’ün ilk çeyreğinde 386.810 araç teslim etti. Bu sadece çeyrekten çeyreğe bir sıçrama da değildi; Tesla, 2023’ün ilk çeyreğine göre %8,5 daha az otomobil teslim etti. Yasal krediler hariç otomotiv brüt kar marjı, bir önceki yılın aynı dönemindeki %18,96’ya kıyasla ilk çeyrekte %16,35’e geriledi.
Tesla, Ocak ayında araç satışlarındaki büyümenin 2024’te “belirgin şekilde daha düşük olabileceği” konusunda uyarıda bulunarak, o dönemde bunun “iki büyük büyüme dalgası” arasında olduğunu ve yaklaşık maliyeti olan daha küçük bir EV üretmek için yeni bir araç platformunun piyasaya sürülmesi için hazırlık yaptığını belirtti. 25.000 dolar. Şirket ayrıca aynı platform üzerine inşa edilecek bir “robotaksi” de hazırlıyor. Bu arada Tesla’nın tek yeni modeli pahalı (ve titiz) Cybertruck; şirket, Tesla Model 3 Performance da dahil olmak üzere mevcut modellerde yeni varyantlar başlattı.
Tesla CEO’su Elon Musk, şirketin Ocak ayındaki kazanç açıklamasında, daha küçük ve daha ucuz EV’nin 2025 sonlarında şirketin Teksas’taki fabrikasında üretime gireceğini ve sonunda Meksika’da henüz inşa edilmemiş bir fabrikaya genişleyeceğini söyledi.
Üç ay sonra Musk, şirketin düşük maliyetli EV taktik kitabını değiştirmiş görünüyor. Musk’un planı yeni platform üzerine inşa edilmiş düşük maliyetli bir EV ile değiştirdiği bildirildi. Bunun yerine şimdi, bir yandan Ağustos ayında belli bir kapasitede ortaya çıkacak olan robotaksiye balıklama dalmak, bir yandan da yeni platform için geliştirilenleri bir şekilde kullanan “yeni modelleri” piyasaya sürmek istiyor.
Robotaksi lansman tarihinin açıklanmasından iki haftadan kısa bir süre sonra Musk, çalışan sayısında %10’luk bir azalmayı ve özerkliğe keskin bir şekilde odaklanan bir yeniden yapılanmayı denetledi. Tesla’nın Güç Aktarma Organları ve Enerjiden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Drew Baglino ve Kamu Politikası ve İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Rohan Patel de iki yüksek profilli yönetici de şirketten ayrıldı.
