Tesla, Hindistan’da faaliyet göstermeye hazırlanırken, Tata ve Mahindra gibi Hintli EV üreticileri, Tesla’nın girişinin istikrarsız veya elverişsiz bir ithalat vergisi rejimine yol açması durumunda yerel EV şirketleri için gelecekte kaynak yaratma konusunda potansiyel risklerden endişe ediyor
Hintli otomobil üreticisi Mahindra & Mahindra, yerel üretimin teşvik edilmesini vurgulayarak elektrikli araç (EV) pazarında yerli ve yabancı oyuncular arasında eşit şartlar sağlanması çağrısında bulundu.
Hindistan hükümeti Tesla’nın pazara girme planlarını gözden geçirirken Mahindra Genel Müdürü Anish Shah, Reuters tarafından hazırlanan bir rapora göre küresel EV üreticilerinin Hindistan’a yatırım yapmaya teşvik edilmesinin çok önemli olduğunu belirtti.
Shah, doğrudan Tesla’dan bahsetmemekle birlikte, Hindistan’da daha güçlü bir endüstri yaratmanın ve üretimin ağırlıklı olarak ülke dışında gerçekleştirildiği bir senaryodan kaçınmanın önemini vurguladı.
İlgili Makaleler
Vietnamlı EV devi Vinfast, Hindistan’da mağaza açacak ve Tamil Nadu’daki fabrikaya 2 milyar doların üzerinde yatırım yapacak
Ola Electric, Hindistan’ın ilk EV halka arzında iki tekerlekli araç borsasında listelenmeye gidiyor
Mahindra ve Tata Motors’un yerli firmaları ve onların yabancı yatırımcılarını korumak için Hintli yetkililere elektrikli araçlara uygulanan mevcut yüzde 100 ithalat vergilerini sürdürmeye çağırdığı bildirildi. Hükümetin ithalat vergilerini düşürmeye yönelik bir politika üzerinde düşünmesi yerel otomobil üreticileri arasında endişelere yol açtı.
Geçen yıl Hindistan sadece 82.000’i elektrikli olmak üzere dört milyon araba sattı. Elektrikli araç segmenti henüz yeni gelişme aşamasında olmasına rağmen, önceki yıla kıyasla yüzde 115’lik bir artış kaydederek önemli bir büyüme kaydetti.
Mahindra, Singapur’daki Temasek ve British International Investment’tan yaklaşık 400 milyon dolar alırken, Tata Motors, özel sermaye şirketi TPG ve Abu Dabi devlet holding şirketi ADQ’dan 2021’de toplam 1 milyar dolar yatırım aldı.
Anish Shah, Mahindra’nın EV ünitesini listelemeyi planladığını ancak bunu 2029’dan önce yapmayacağını açıkladı ve halka açılmadan önce sektörde önemli bir başarı sergilemenin gerekliliğini vurguladı. Elektrikli araçların Mahindra için geleceği temsil ettiğini doğruladı.
Tesla, Hindistan’da bir fabrika kurmayı önerdi ve elektrikli otomobillerde ithalat vergilerinin düşürülmesi çağrısında bulundu. Hindistan hükümeti, yerel üretim taahhüt eden şirketler için elektrikli araçlara uygulanan ithalat vergilerini yüzde 15’e kadar düşürebilecek yeni bir politika üzerinde çalışıyor.
Bununla birlikte, Hindistan endüstrisinde, Tesla’nın girişinin istikrarsız veya elverişsiz bir ithalat vergisi rejimine yol açması durumunda, yerel EV şirketleri için gelecekte kaynak yaratma konusunda potansiyel riskler konusunda endişeler dile getirildi.
(Kurumlardan gelen girdilerle)
