Go karting her yerde güvenli, verimli ve sihirli bir şekilde hava koşullarına karşı dayanıklı olsaydı, bunu 2.200 dolarlık Segway’in Go Kart Pro’su ve göz kamaştırıcı bir kaskla yapardım.
Kask sadece güvenlik için olurdu. Segway’in Ninebot scooter modelleri için bir mecha kiti olan Go Kart Pro, kendimi test etme şansına sahip olduğum 23 MPH’lik bir yarış deneyiminin çekirdeğini oluşturuyor. İşimin eğlenceli olduğunu biliyordum ama her gün başım dönene kadar lastik kaplı bir pistte koşuşturuyorum.
Segway, en iyi elektrikli scooterlardan bazılarını, yani Segway Ninebot eKickscooter Zing E10 ve Segway Ninebot Kickscooter Max’i yapar. Geçen yıl şirket, müşterilere uyumlu bir Ninebot S kendi kendini dengeleyen taşıyıcıyı daha heyecan verici bir şeye dönüştürmenin bir yolunu önerdi. Mecha olarak adlandırılan bu evde yapılan değişiklikler, Ninebot’u kullanma şeklinizi değiştirir.
Go Kart Pro mecha kiti, bir go-kart’ın ihtiyaç duyduğunu hayal ettiğiniz her şeyi ve daha fazlasını sunar. Bir direksiyon simidi, iki pedal, bir çift ön tekerlek ve bir çift fren sistemine sahiptir. Direksiyon simidinin boynuna takılan bir Bluetooth hoparlör bile var, böylece yolda giderken kendi melodilerinizi çalabilirsiniz. Gösterinin tam etkisi için Segway, pille çalışan Go Kart’ımda sahte motor sesleri çalıştırdı.
İster inanın ister inanmayın, daha önce hiç go-karta binmemiştim. 2 dolarlık bir tahta karnaval yolculuğu gibi hissedeceğini düşündüm – sıkışık ve sarsıntılı ve muhtemelen kamçıya neden olabilir. Sonra çarpışan arabalar ile go-kartlar arasındaki farkı bilmediğimi fark ettim.
@tomsguide
♬ Seni Seviyorum x Brian Lucero YT – lex ✨
Segway’in Go Kart Pro’sunda ucuz bir şey yok. Minyatür bir arabanın yapabileceği kadar sofistike görünüyor ve kemeri takan herkesin havalı görünmesini sağlıyor. En azından ilk turuma hazırlanırken, hangi pedalın gaz ve hangi pedalın fren olduğundan biraz daha fazla rehberlikle düşündüm. İlk başta motorun hassasiyetini ölçmek için gaza dikkatlice vurdum ve bir güvenlik hissi oluşturmak için bir veya iki kez sertçe durdum. Ama sonra tüm gözler bitiş çizgisindeydi.
Go-kart, boynumu veya kaburgalarımı ağrıtmadan vücudumu eğlendirecek kadar sarstı.
Rekabetçi doğam beni, şirketin California’daki kampüsünde Segway’in 2022 scooterlarını kontrol eden başka bir medya üyesi olan yarışçı arkadaşımı ezmeye zorladı. Eşit hızlarda, parkurun dönüşlerinde en iyi giden kişi kazanacaktı. Yine, ilk başta dikkatli davrandım, düzgün hareket etmek için doğru miktarda tekerlek dönüşü ve pedal basıncını hissettim. İlk turdan sonra anladım.
Büyükannemin ölüm tuzağı dediği yere bu kadar yakın bir yere binerken ne kadar güvenli ve dengeli hissettiğime şaşırdım. Derme çatma parkurun en keskin dönüşlerinde bile, go-kart niyetle seyahat etti. Vücudum, boynumu veya kaburgalarımı ağrıtmadan eğlenmek için yeterince sarsıldı.
Bu özel günde pistte ne kadar zaman geçirdiğimi düşünürsek ne zaman kazandığımı hatırlamak zor. Ninebot’un bataryası 15,5 millik bir menzile sahip ve bu da bindiğim parkurda yaklaşık 75 tura çevrildiğini düşünüyorum. Manhattan’da go-kart yapmak mümkün olsaydı, eve gidip günlük işimi kolayca karşılayabilirdi.
Go Kart Pro kitinin, bir grup mahalle çocuğu için trafiğin az olduğu banliyö sokaklarında yarışmanın eğlenceli olacağını hayal ediyorum. Ben? Var olmayan büyük arka bahçemi biraz asfalt ve sprey boyalı lastiklerle küçük bir yola dönüştürürdüm. Bu şekilde powerdrift’imi mükemmelleştirebilirim.
