“Direksiyonun Arkasında” dergisinin genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov, yeni Lada Aura sedanını test etmeyi ve aynı zamanda bu arabanın ana avantajlarını vurgulamayı başardı.
Alana gelince, ön tarafta Lada Vesta’ya kıyasla hiçbir şey değişmedi, “ancak Aura’da arkadaki yolcular için yetkililer arasında bir zamanlar popüler olan Toyota Camry’ye göre daha fazla diz mesafesi var. Ve gözle değil – bu ölçümlerle gösterildi. Aura’nın kapıları Vesta’nınkinden daha geniş.”
Kadakov ayrıca Lada Aura’nın Vesta’dan çok daha konforlu olduğunu, yalnızca geniş ikinci sıra nedeniyle değil, geliştirilmiş ses yalıtımına sahip olduğunu ve genişletilmiş dingil mesafesi ve 90 kg daha fazla ağırlık nedeniyle sürüşün daha yumuşak olduğunu belirtiyor. Vesta.
Bir diğer artı, yine Lada Vesta’ya ve daha sonra Vesta’yı temel alan yeni crossover’a kurulacak olan Çinli şirketin 122 beygir gücündeki 1.8 litrelik motoru ve CVT’si ile ilgili.
Motor CVT ile çok iyi anlaşıyor. Özellikle çoğu sürücü için tipik olan sakin bir tempoda. Varyatörün yarı dişlilerini manuel olarak değiştirmeyi denedim, ancak bunu yapmanın hiçbir anlamı yoktu; sadece gereksiz telaş. Vesta aynı güç ünitesi ayarlarını korursa çok doğru bir karar olacaktır.
Maksim Kadakov
Samara bölgesi valisi Dmitry Azarov’un Aura’ya taşındığı daha önce öğrenildiğini hatırlatalım.
Modelin seri üretimine bu sonbaharda başlanması bekleniyor.
