Teknoloji dünyasında önemli gelişmeler yaşanıyor. Son dönemde dikkate değer haberlerden biri, Rivian’ın 2025 yılına ait dördüncü çeyrek ve yıllık kazanç raporunu açıklamasıyla ortaya çıktı. Şirketin yazılımları, özellikle Volkswagen Grubu ile olan teknoloji ortaklığı, 2025’te onları kurtaran faktör oldu. Rivian, bu işbirliği sayesinde 2026’da da önemli bir destek almayı bekliyor; Volkswagen Grubu’ndan ek $2 milyar gelir sağlanması öngörülüyor. Rivian bu süreçte, bugüne kadarki en önemli ürünü olan daha uygun fiyatlı R2 SUV’sunu piyasaya sürmek üzere hazırlandığını duyurdu.
Üretim Sürecindeki İlerlemeler
Rivian’ın gelir raporu, birim başına satılan ürünlerin maliyetini düşürme çabası hakkında da bilgi verdi. Şirket, mevcut portföyünde birim başına maliyetin hala yüksek olduğunu ancak azaldığını belirtti. 2025’te, teslim edilen araçların maliyeti $100,900 olarak kaydedildi; bu rakam 2024’te $110,400’dü.
R2 SUV’sının Beklentileri
İleride üretime girmesi beklenen R2’nin, amiral gemisi R1T kamyonundan ve R1S SUV’sinden çok daha uygun fiyatlı olacağı öngörülüyor. Üretime başlama tarihinin bu yılın ilk yarısı, muhtemelen Haziran olması planlanıyor. Rivian, 2026’da 62,000 ile 67,000 arasında araç teslim etmeyi umuyor. Bu, geçen yılki teslimat sayısına göre %59’a kadar bir artış sağlayabilir. Rivian, 2025’tе 42,247 aracı teslim etti; bu rakam iki R1 tüketici aracı ve elektrikli teslimat vanasını içeriyor.
Pazar, Rivian’ın ilgili öngörüleri karşısında oldukça olumlu tepki verdi. Şirketin hisse değeri, kazanç raporunu açıkladıktan sonraki gün %27 oranında yükseldi.
Lyft ve Uber’in Otonom Araç Stratejileri
Son 18 ayda Uber ve Lyft’in otonom araçlar konusundaki yaklaşımlarının ayrıştığını gözlemledim. Uber, potansiyel ortaklıkları toplarken, Lyft bu konuda geri kalıyor. Lyft’in yaklaşık $1.8 milyar nakdi bulunuyor ve yakın zamanda $1 milyar hisse geri alım programı açıkladı; bu durum, şirketin otonom araç değer zincirine yatırım yapmayıp hisse geri alımına yönelmesinin nedenlerini sorgulattı.
Öte yandan, birkaç üst düzey yöneticinin geçtiğimiz yıl ayrıldığını da belirtmek gerek. Örneğin, Aurélien Nolf finansal planlama ve analiz direktörlüğünden Navan’a CFO olarak geçti, şu an Adobe’da çalışan Audrey Liu ise topluluk güvenliği ve kullanıcı güvenliği konularında görev yaptı. Ameena Gill de ihtiyacı olan bir başka pozisyona geçiş yaptı, şimdi rakip Uber’de çalışıyor.
Otonom Teknolojide Konsolidasyon ve Diğer Gelişmeler
Otonom araç teknolojisinin gelişimi ile birçok lidar şirketinin ortaya çıkması gözlemlendi. Ancak bu firmaların büyük bir kısmı kapanma noktasına gelirken, küçük oyuncuların yaşayıp büyüdüğü ve Ouster gibi firmaların mevcut potansiyellerini artırdığı görülüyor. Ouster, son olarak Stereolabs’ı $35 milyon ve 1.8 milyon hisse karşılığında satın aldı ve bu durum potansiyel birleşme ve satın alma dalgasının ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.
Diğer İlginç Gelişmeler
Ever isimli elektrikli araç pazarı, Eclipse liderliğinde $31 milyon yatırım aldı. San Diego merkezli Natilus da daha verimli uçaklar geliştirmek için Draper Associates’ ten $28 milyon yatırım aldı.
Aurora, otonom kamyonlarının 1,000 mil boyunca kesintisiz seyahat edebileceğini açıkladı. Fisker’in 2022’deki SEC soruşturmasının kapandığına dair bilgiler de ortaya çıktı. Lyft, 13 yaşındaki çocukların yetişkin olmadan taxi çağırabilmesi için yeni bir hesap oluşturdu. Rivian, R2 SUV’sinin arka kapı manuel açma sistemini geliştirdiğini ve bu durumun sektörde önem arz ettiğini belirtti. Son olarak, Waymo’nun robotaksi hizmetlerinin Nashville’de testlerine devam ettiğini belirtmekte fayda var.
Rivian’ın R2 SUV’si hakkında daha fazla bilgiye sahip olmak ister misiniz? Sizce daha uygun fiyatlı bir model, pazara ne gibi etkiler yaratabilir?
