Başka bir gün, başka bir şirket çalışanlarının yüzde 6’sını işten çıkaracağını duyurur. Bugün bu şirket, 2021’in en büyük halka arzlarından birine sahip olan ancak o zamandan beri üretim ve tedarik zinciri sorunları arttıkça hedeflerine ulaşmakta zorlanan EV otomobil üreticisi Rivian’dır.
İşten çıkarmalar ayrıca, Tesla ve Ford’un amiral gemisi araçlarının fiyatlarını düşürdüğü, yaklaşmakta olan bir EV fiyat savaşının ortasında geliyor. Diğer otomobil üreticileri kendi EV’lerinde fiyatları düşürmeye hazır olmadıklarını söylediler, ancak analistler daha fazla şirketin takip edeceğini tahmin ediyor. Rivian şu anda üç model satıyor: R1T kamyon ve R1S SUV ile elektrikli teslimat kamyonu anlamına gelen EDV.
Reuters’e göre, işten çıkarmaların Irvine, California merkezli şirkette 840 çalışanı etkilemesi bekleniyor.
Göre Reuters, işten çıkarmaların toplam 14.000 çalışanı olan Irvine, California merkezli şirkette 840 çalışanı etkilemesi bekleniyor. Şirket, Rivian’s Normal, Illinois merkezli fabrikasında çalışan işçilerin etkilenmeyeceğini söyledi.
Rivian CEO’su RJ Scaringe, çalışanlara yazdığı bir notta, işten çıkarmaların şirketi karlılık yoluna sokmaya yardımcı olmayı amaçlayan daha geniş bir maliyet düşürme çabasının parçası olduğunu söyledi. Scaringe, “2022’de ürün portföyümüze odaklanmak ve daha düşük maliyetli bir yapı oluşturmak için adımlar attık” dedi. Sınır bir sözcü tarafından. “Kârlılığa giden yolda işletme verimliliğimizi artırmaya devam etmek temel bir hedeftir ve yatırımlarımızı ve kaynaklarımızı işimizin en yüksek etkiye sahip bölümlerine yoğunlaştırmamızı gerektirir.”
Otomobil üretiminin birçok zorluğuyla yüzleşirken 2021 halka arzından elde edilen yüksek seviyenin hızla azaldığını gören Rivian için çalkantılı bir yıl oldu. 25.000 araç teslim etme şeklindeki tüm yıl hedefini kıl payı kaçırdı ve yıl boyunca hisse senedi fiyatının yüzde 75’in üzerinde düştüğünü gördü.
Bu, Rivian’ın çalışanları ilk kez işten çıkarışı değil, aynı işçi yüzdesini özel olarak ilk kez işten çıkarışı da değil. Geçen Temmuz ayında şirket, işine yeniden odaklanmak amacıyla işgücünün yüzde 6’sını işten çıkaracağını söyledi.
Araçlarını 67.500 $ ve üzerinde satan Rivian, Tesla ve diğerlerine yanıt olarak fiyatları düşürmeyi planlayıp planlamadığını henüz açıklamadı. Ancak, araçları müşterilere zamanında ulaştırmak için üretimi artırmaya devam eden şirketin asıl sorunu talep değil, tedarikle ilgili sorunlar.
Fiyat, Rivian için zorlu bir konu olmaya devam edecek. Enflasyon Azaltma Yasasında yer alan EV vergi kredileri kapsamında, daha pahalı EV’ler (55.000 $’ın üzerindeki sedanlar ve 80.000 $’ın üzerindeki kamyonetler ve SUV’ler) 7.500 $’lık vergi kredisi için uygun olmayacaktır.
Fiyat, Rivian için çetrefilli bir konu olmaya devam edecek
Rivian’ın elektrikli kamyonu ve SUV’sinin bazı konfigürasyonları, krediye hak kazanmak için neredeyse kesinlikle çok pahalı olacak ve bu da talebi azaltabilir. Rivian, geçen yıl her iki modelinde de fiyatları yüzde 20 artırarak hisse senedi fiyatını düşürdü ve Scaringe’i kamuoyundan özür dilemeye zorladı.
Tesla’nın fiyat indirimlerinin, yakın zamanda çalışanlarının yüzde 50’sini işten çıkardığını açıklayan Rivian, Lucid ve Arrival gibi diğer EV şirketlerine zarar vermesi bekleniyor. Geçen yıl yüzde 17’ye yakın işletme kar marjıyla 12,6 milyar dolar gelir elde eden Tesla’nın veya (analist tahminlerine göre) 8 milyar dolara yakın kazanmış olabilecek Ford’un aksine, Rivian şu anda yüksek fiyatlarına rağmen hiçbir şey kazanmıyor. S&P Global Market Intelligence tarafından ankete katılan analistlere göre, araçları – ve 2030’dan önce hiçbir şey kazanması beklenmiyor.
