Bir Uber’i yakalamak isteyen New Yorklular yakında kendilerini klasik Sarı Taksi’nin arkasında otururken bulabilirler.
Araç çağırma devi, bu bahardan itibaren uygulamasında ikonik sarı taksiler de dahil olmak üzere tüm New York City taksilerini listeleyeceğini duyurdu. Anlaşma, ilk açıklığa kavuşmuş The Wall Street Journal tarafından Perşembe günü yayınlanan rapor, şirketin 2011’de ilk gelişinden bu yana New York taksileri ile Uber arasındaki en önemli ortaklıklardan birini temsil ediyor. Ancak unutmayın, Uber bunun tamamen nakliye şirketi değil. Doğru.
Yeni anlaşmanın bir parçası olarak, New York Şehri Taksi ve Limuzin Komisyonu, Curb ve CMT tarafından sağlanan mevcut araç çağırma teknolojisini Uber ile entegre edecek. bu olacak bildirildiğine göre Uber’in cephaneliğine yaklaşık 14.000 taksi eklemek, özellikle endüstri sürücü ile mücadele ederken büyük bir kazanç eksiklikler pandeminin neden olduğu.
Hizmet başlatıldığında Uber, yolcuların bir UberX yolculuğuyla aynı ücreti beklemeleri gerektiğini söylüyor. Uber’in uygulamasını kullanarak taleplere yanıt veren taksi sürücüleri, önceden bir yolculuk ücreti görecek ve bunu onaylama veya reddetme seçeneğine sahip olacak. (Taksi dışı Uber sürücüleri, ücret fiyatlarını önceden görme ve buna değmediğini düşündükleri yolculukları reddetme konusunda aynı yeteneğe sahip değildir.). Taksi sürücüleri ayrıca uygulamayı tamamen kapatabilir ve sürücüleri sokaktan alabilir. Yine de bu, sürücüler için iyi bir haber değil. Uygulama aracılığıyla hizmet sunan taksi sürücüleri, yakın zamanda Uber’in hizmetinden yararlanamayacak ilan edildi yakıt surücret, mücadele eden sürücülere yardım etmek içindir ile birlikte rekor yüksek benzin fiyatları.
Uber, elbette, bunların hiçbirini ücretsiz yapmıyor. Şirket ve taksi ortaklarının, belirli bir yüzde belirsizliğini korusa da, her yolculuktan bir pay alacağı bildiriliyor. Uber, Gizmodo yeni agr hakkında belirli ayrıntılar istediğinde cevap vermediement’nin ödeme yapısı.
Bunun yerine, Gizmodo’ya gönderdiği bir e-postada Uber, anlaşmayı bir kazan-kazan olarak tanımladı ve bir yandan sürücülere daha fazla araç seçeneği sunarken diğer yandan sürücüleri daha fazla sürücü talebine maruz bıraktı. Bu ilk şehri işaret etse deABD’de kendi türünde geniş bir anlaşmaya varan Uber, düzinelerce ülkede taksi yazılımı ve filo operatörleri ile çalıştığını ve onları gördüğünü söyledi. olarak anahtar yeni pazarlar açmak için. Bu, bir zamanlar endüstriyi yok etmeyi hayal eden bir şirketten gelmesi ironik. Journal röportajında, Uber şimdi dünyadaki tüm taksileri önümüzdeki beş yıl içinde uygulamalarında listelemek istediğini söylüyor.
Uber Mobilite ve İş Operasyonlarından Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Andrew Macdonald, Gizmodo’ya yaptığı açıklamada, “Uber, sürücülere daha fazla kazanma yolu ve sürücülere başka bir ulaşım seçeneği sağlamak için taksi endüstrisiyle uzun bir ortaklık geçmişine sahip” dedi.
Uber’in çabalar lobicilik açıklamasına göre uygulamalarına NYC taksi taksileri eklemek için en az geçen Eylül’e kadar uzanıyor benekli New York Post tarafından. Sürücüler, geçmişte Uber uygulamasından sarı taksileri seçebiliyordu, ancak daha önceki çabalar buna bağlıydı. birçok davalar.
Yeni anlaşma, New York’un taksi endüstrisi ile Silikon Vadisi tabanlı uygulama arasındaki ilişkideki gelgitlerde büyük bir değişime işaret ediyor. New York başlangıçta Uber’in ilk geldiğinde büyümesini engellemek için savaştı.n şehir sokakları ama boşuna. Uber sonunda aşıldı 2017 yılında ilk kez ortalama günlük yolcu sayısı açısından sarı taksiler.
Pandemi ve ardından gelen ulusal işgücü sıkıntısı, geç olsa da Uber için sorunlara neden oldu. Ocak ayında, benzersiz araç paylaşımlı sürücülerin sayısı pandemi öncesine göre %45 düştüAğustos 2019 seviyeleri, buna göre Wall Street Journal tarafından görüntülenen Gordon Haskett firmasının araştırması. Bu zaten düzelmeye başlamıştı, ancak yeni sarı kabin akını sürücüler şüphesiz Uber’in iyileşmesini hızlandıracak.
