Meksika hükümeti bir bina inşa ediyor büyük ekonomik faydaları olabilecek yeni tren projesiancak kırılgan ekosistemler ve yerli eserler pahasına raylar döşenecek ve bu da ülkenin çevrecilerini alarma geçiriyor.
Tren Maya (veya Maya) olarak bilinen tren sistemi Tyağmur), zar zor değişen bozulmamış ortamları kesecek yüzlerce yıl, Reuters raporları. 900 milden fazla ray, Yucatán Yarımadası çevresinde hem elektrikli hem de dizel trenleri taşıyarak Cancún gibi turistik noktaları antik Maya’ya bağlayacak. Palenque ve Chichen Itza tapınakları.
Bu projenin amacı, yarımadadaki daha fakir kasabalara turizm parası getirmek, Başkan Andrés Manuel López Obrador’un (AMLO) bölge için fırsatlar olarak tanımladığı şey. AMLO yaptığı açıklamada, “Trenin geçtiği topluluklara eğitim, sağlık ve barınma eylemleri getirecek” dedi. geçen yılki basın açıklaması. “Altyapı, kültür, spor, internet bağlantısı ve ekonomik kalkınma getirecek.”
Ancak arkeologlar ve korumacılar, bu ekonomik kazanımların Yucatán’a çok yüksek bir maliyet getirdiğinden endişe ediyorlar. Bölüm 5, önerilen tren sistemindeki rotalardan biri Cancún ve Tulum’u birbirine bağlayacak, cenotelere tehlikeli bir şekilde yaklaşacak, Bloomberg bildirdi. Bunlar güzel, doğal su dolu mağaralar tavanda bir açıklık. Muhtemelen buralarda yüzen insanların resimlerini görmüşsünüzdür. seyahat sitelerinde göl mağaraları. Bazı uzmanlar, cenotelerin çatılarının üzerlerinden geçecek trenlerin ağırlığını kaldıracak kadar güçlü olmadığından endişe ediyor. veya çok yaklaşan tren gürlemesi.
G/O Media komisyon alabilir
Ve Maya’nın onuruna adlandırılmasına rağmen yarımadada daha uzun süredir ikamet eden insanlar binlerce yılcenotelere zarar vermek, yerli halka zarar verecektir. hala orada yaşıyor Tren güzergahı, Vida y Esperanza (yaşam ve umut) adlı bir kasabayı keserek bölgedeki günlük rutini bozacak. Maya O kasabadaki insanlar her gün cenotlardan gelen suya güveniyor.günün banyo yapmak gibi ihtiyaçları var, Associated Press bildirdi.
Trenin yapısı İspanyol öncesi kalıntılara da zarar verebilir. Projede çalışan inşaat ekipleri, çeşitli Mayaları ortaya çıkardı eserler, süslü teklifler ve Maya ile bir mezar gibi evler, tWashington Post bildirdi. A2020’den beri değerlendirmeler üzerinde çalışan arkeologların bildirildiğine göre makul olmayan süreler verildi. Tren inşaatının bir bölümünde, turizm geliştirme dairesinden yetkililer, uzmanlara 37 millik ormanı kazmaları için bir aydan az süre verdi. Campeche eyaletindeki değerlendirmeyi denetleyen arkeolog Antonio Benavides, “Bunu bir gecede yapmaya çalışıyorlar,” diyor. söyledimWashington Post. “Planlama yapılmadı.”
İnşaat ayrıca koruma endişelerini de ateşledi. Yucatán jaguarın sayısı son yıllarda arttı, bölgedeki koruma çabalarının işe yaradığının bir işareti, New York Times bildirdi. Ancak uzmanlar, trenin inşasının bölgedeki türler için kaydedilen ilerlemeyi tersine çevireceğinden endişe ediyor. Reuters’e göre tren güzergahı Calakmul Biyosfer Rezervi’ne de yakın olacak. Bölge, ülkedeki en büyük orman rezervidir ve “Karma Dünya Mirası Alanı”dır.” göre UNESCO.
Orman aynı zamanda Meksika jaguarları. İkonik büyük kediler bizim için önemliydi. Maya imparatorluk ve binlerce yıl tanrı olarak tapınıldı. Ormansızlaşma ve kentsel gelişme, avlanma alanlarını daralttı ve çoğu, Avrupalıların ardından avcılar tarafından öldürüldü. sömürgecilik Amerika’ya ulaştı. Tvaris numaraları 2010’da 4.000 jaguarın biraz üzerinde olan jaguar sayısı 2018’de 4.766’ya yükseldi. Hükümet, hayvanların güvenli bir şekilde dolaşmasına izin vermek ve trenin bölgeye, New York’a çok yakın çalışmasına bir çözüm olarak rezervi genişletmek için vahşi yaşam geçitleri oluşturmayı kabul etti. Kez bildirildi.
2020’de inşaat başladığından beri büyük bir geri adım yaşandı. 2020 yılında tren projesi karşıtları projeye karşı geçici tedbir kararı alabilmiş ve projeyi bir süreliğine durdurmuştur. Ancak hükümet, başına göre 2021’de inşaata yeniden başladı. New York Times. Diğer seçilmiş yetkililer, proje hakkında daha fazla dışarıdan uzman görüşü getirmeye çalıştılar. Meksikalıresmi Kenia López Rabadán Frédéric Vacheron’a bir mektup gönderdi, Meksika’daki bir UNESCO temsilcisi, ajanstan projeye müdahale etmesini istiyor, El Universal bildirildi. Geçen yıl bir basın toplantısında, bölgedeki ekonomik kalkınmanın önemini kabul etti, ancak yarımadanın geçmişi pahasına değilekolojik tarih veya ekolojik refah. Reuters’e göre trenin bu yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.
Genel olarak turizmin sahip olduğu Olumsuz etkiler tüm dünyadaki ekosistemler üzerinde aksine Meksika, dünyanın dört bir yanındaki diğer popüler tatil yerlerindeki seçilmiş yetkililer, yerel çevreyi korumak için kotalar belirliyor. Büyük kalabalıklar ve onların geride bıraktıkları çöplerle mücadele etme umuduyla, Venedik belediye başkanı bir turistler için giriş ücreti bu yıl başlıyor.
Tayland Körfezi’ndeki Koh Tao adası da turistler için bir ziyaret ücreti çıkardı. Adayı ziyaret etmek isteyenler ABD doları cinsinden yaklaşık 55 sent karşılığı ödeyecekler, atık yönetimi ve koruma girişimlerine gidecek olan, New York Times bildirdi.
