Tüm zamanların geri kalanında yalnızca bir radyo istasyonunu dinleyebilseydin, hangisini seçerdin? Bu, yerleşik bilgi-eğlence sistemleri, kadranı belirli bir radyo istasyonunda takılı tutan bir yeniden başlatma döngüsüne takılan Washington eyaletinin Puget Sound bölgesindeki bazı Mazda sahipleri için tartışmalı bir soru.
Görünüşe göre, etkilenen Mazda araçlarının sahipleri, ses düğmesi dışında bilgi-eğlence sisteminin tüm işlevlerinin devre dışı bırakıldığını gösteren raporlarla, yalnızca yerel yayıncı ve NPR üyesi KUOW (94.9 FM) ile bağlantı kurabildi. NPR oynatılırken, yerleşik ekran yeniden başlatma döngüsünde takıldığını gösteriyor.
KUOW, neden birdenbire tutsak bir izleyici kitlesine sahip olduğunu açıklayamıyor. istasyon bildirdispekülasyon dışında, bununla bir ilgisi olabilir. 3G ağlarının emekliliği ve ülke genelinde yeni nesil 5G ağlarının kullanıma sunulması. Bu, bazı durumlarda vidalanması beklenen bir kayma olsa da etkili bir şekilde tuğla tamamen eski standarda dayanan teknoloji, istasyon bunun neden birçok farklı Mazda modelinin aynı hatayı yaşadığını açıklamadığını savundu. Bir Mazda sözcüsü Gizmodo’ya e-posta yoluyla bunun nedeninin KUOW’un albüm kapağı resimlerini geçerli bir dosya uzantısı olmadan iletmesi olduğunu ve bunun da muhtemelen onboard yazılımın onları açmaya çalıştığında devre dışı kalmasına neden olduğunu söyledi.
“24-01/31 tarihleri arasında Seattle bölgesindeki bir radyo istasyonu, uzantısı olmayan (örn. eksik .jpeg veya .gif) görüntü dosyaları gönderdi ve bu, eski yazılıma sahip bazı 2014-2017 Mazda araçlarında soruna neden oldu.” Mazda Kuzey Amerika Operasyonları’nda halkla ilişkiler müdürü olan Tamara Mlynarczyk, Gizmodo’ya yazdı. “Mazda Kuzey Amerika Operasyonları (MNAO), bayilere konuyla ilgili tavsiyelerde bulunan servis uyarıları dağıttı.”
Otomobillerin yazılıma giderek daha fazla bağımlı hale gelmesiyle, aksaklıklar ve gözden kaçırılanlar, her şeyden sorumlu olarak belirlendi. hidrolik elektronik kontrol ünitesi arızası Mitsubishi araçlarındaki güvenlik sistemlerini devre dışı bırakan Fords’a motorlar kapanmıyor. Tesla karşı karşıya federal inceleme bağlı olan kendi kendini süren ve otomatik pilot yazılımının piyasaya sürülmesi üzerine sayısız çöker ve gibi konular yanlış çarpışma algılama gereksiz frenlemeye neden olur. Yazılım iyi çalışıyor olsa bile, sunucu kesintileri, dünyanın dört bir yanındaki birçok Tesla sahibinin kendilerini bulduğunda olduğu gibi sorunlara neden olabilir. arabalarının kilidini açamıyor geçen yıl.
Tüm yerleşik ekranı kontrol eden pahalı bir bileşen olan Bağlantı Ana Biriminin (CMU) tamamen değiştirilmesi dışında Mazda sorunu için bilinen bir düzeltme yoktur.
Seattle merkezli Mazda CX-5 sahibi Scott Smith, KUOW’a “Geçmişte bunu yaptığım ve hiçbir şey olmadığı için yeniden başlatmayı denedim” dedi. “NPR’yi duyabildiğimi fark ettim ama istasyonu değiştiremiyorum, navigasyonu kullanamıyorum, Bluetooth kullanamıyorum… Neyse ki ben bir NPR dinleyicisiyim, sorun değil.” Smith, arabasını bir Mazda bayisine götürdüğünde, onarım bekleyen “yüzlerce” insandan biri olduğu konusunda bilgilendirildiğini de sözlerine ekledi.
bu Seattle Times bildirdi Benzer sorunlar, 2014 ve 2017 yılları arasında üretilen Mazda araçlarının sahiplerini rahatsız etti. Bölge sakini Dave Welding, gazeteye verdiği demeçte, bu aksaklığın Bluetooth, navigasyon, saat ve araç istatistiklerini de sildiğini söyledi. Ancak bu, Mazda’nın bir aracı çalıştırırken görünen, yanıp sönen normal Mazda logosu ve logonun bozuk bir versiyonu arasında değişen ekranını devre dışı bırakmadı. Üzerini kartonla kapladı.
Welding, Times’a verdiği demeçte, “Yeni aldığımda ödediğim özelliklerin birçoğunu” devre dışı bıraktı. “…Görüşümün sağ alt alanı, bir TV ekranının açılıp kapanması gibi görüyordu.”
KUOW makalesinde, istasyon sözcüsü Michaela Gianotti, yönetimin “HD Radyo’nun arkasındaki teknolojiye sahip olan ve bu soruna neyin neden olduğunu araştırmak için vericilerimize tam erişim sağlayan şirket olan Xperi ile temas halinde olduğunu” söyledi.
Mazda, etkilenen modellerin sahiplerinin CMU’nun “iyi niyet” değişimi ve onarımı için başvurabileceğini söylüyor; Welding, Times’a Seattle’dan Lee Johnson Mazda’nın yerine ilk olarak 1.500 dolar teklif ettiğini söyledi.
Mazda sözcüsü Mlynarczyk Gizmodo’ya “Bayiler şu anda nakliye kısıtlamaları nedeniyle parça gecikmeleri yaşarken, MNAO etkilenen müşterileri yedek parçalarla destekleyecek” dedi. “Bu müşteriler, kendi adlarına Mazda Garanti departmanına iyi niyet talebinde bulunabilecek, parçaları sipariş edebilecek ve parçalar geldiğinde ücretsiz onarım planlayabilecek yerel Mazda bayileriyle iletişime geçmelidir.”
Güncelleme: 14:45 ET: Bu makale Mazda’nın Kuzey Amerika bölümünün yorumuyla güncellendi.
