Aurélien Fleurot, Clément Perruche tarafından düzenlendi
, değiştirildi
17 Eylül 2021, 12:53
TGV’nin 40. yıldönümü vesilesiyle, geleceğin TGV-M’sinin bir modeli sabahın sonunda Gare de Lyon’da SNCF başkanı Jean-Pierre Farandou’nun huzurunda Emmanuel Macron tarafından tanıtıldı. 2024 için planlanan bu gelecek TGV nasıl olacak? Yanıt öğeleri.
TGV bu Cuma 40. yılını kutluyor. Büyük endüstriyel ve ticari başarı, yüksek hızlı tren insanların seyahat etme biçiminde devrim yarattı. 1981 yılında François Mitterrand başkanlığında açılışı yapılan ünlü tren, bu Cuma SNCF tarafından onurlandırıldı. Devlet, lokomotifi 2024 yılına kadar yeni bir prototiple yeniden başlatmayı hedefliyor: selefine kıyasla çeşitli iyileştirmeler sunan TGV-M.
Aerodinamik ve ekolojik
Geleceğin treni, öncelikle eko-sürüşü kolaylaştırmak için daha aerodinamik bir buruna sahip olacak. Fren sistemi ile mevcut TGV’ye göre %20 enerji tasarrufu sağlanacak. SNCF ayrıca bir inovasyon vagonu, şoklara daha dayanıklı bir tren, yeni aydınlatma ve 5G vaat ediyor.
Birinci sınıf bir trenin hızlı bir şekilde ikinci sınıfa geçmesine izin veren modüler bir iç mekan da planlanmıştır. Bu yeni TGV, bir TGV Dubleks’ten neredeyse 200 daha fazla, 740 yolcu ağırlayabilecek.
Emmanuel Macron tarafından tanıtılan model
Alstom tarafından Belfort, La Rochelle ve Le Creusot arasında üretilen bu TGV’nin gerçek boyutlu sekiz metrelik bir modelinin ilk kez Cuma günü saat 11:00’de açılışı yapıldı. SNCF, Paris’teki Olimpiyat Oyunlarından hemen önce 2024’te raylara varış için yüz tren seti – neredeyse 3 milyar avro değerinde bir sözleşme – sipariş etti.
Üretici Alstom da üretimi hızlandırmaya karar vererek yılda dokuzdan on iki tren setine çıktı. Sonunda TGV için yeni hatlar açılacak: Marseille-Nice, Montpellier-Perpignan ve Bordeaux-Toulouse.
