Başkan Biden’in pahalı uzak ofisi henüz vurmadı bir diğeri barikat. Son fabrika kesintileri ve diğer sorunlar, hava endüstrisi devi Boeing’i, bazıları tarafından bilinen adıyla bir sonraki Air Force One jetinin piyasaya sürülmesini ertelemeye zorladı. Uçan Beyaz Sarayhaberlere ve bir Savunma Bakanlığı yetkilisine göre orijinal 2024 çıkış tarihinden en az iki yıl sonrasına kadar.
Savunma Bakanlığı yetkilisi Gizmodo’ya yaptığı açıklamada, yeni bir Boeing VC-25B uçağının tedarik sorunları, insan gücü sınırlamaları, kablolama tasarım zaman çizelgeleri, testler ve Pandemi ile ilgili gecikmeler. Tüm söylenenlere göre, en son gecikmeler, Air Force One’ın şimdi programın yaklaşık iki yıl gerisinde olduğu anlamına geliyor.
Savunma yetkilisi, “Orijinal teslimat tarihi 2024’ün sonuydu” dedi. “Şimdi 24 aylık bir gecikme bekliyoruz.” Bu, Biden’ın yeni yolculuğunu en iyi ihtimalle ikinci döneminin yarısına kadar göremeyebileceği anlamına geliyor.
Bir Boeing sözcüsü, Gizmodo’ya gönderilen bir bildiride bildirilen gecikmeleri kabul etti. Sözcü, “Ekiplerimiz müşterilerimizin bize duyduğu güveni çok ciddiye alıyor” dedi. “Tüm programlarımızda sıkı kalite kontrol gereksinimlerini karşıladığımızdan emin olmak için kendimizi sorumlu tutuyoruz.”
Bu ifade daha önce doğruluyor raporlama Salı günü, ilk olarak görünen gecikmeyi kaydeden Journal’dan. Bu rapora göre yetkililer, Boeing ekibinin devasa uçağın ağırlığını bir iskele yapısından krikolara kaydırmaya çalıştıktan sonra yeni yükseltilmiş uçağın hasar almış olabileceğinden endişe duyuyorlardı. Bu krikoların tutmaları gereken parçaların ağırlığını taşıyamadıkları bildirildi.
G/O Media komisyon alabilir
ABD Hava Kuvvetleri, kriko olayının uçağa zarar vermediğini iddia ederken, Journal, ilgili Boeing çalışanının işi denetlemek için yetkilendirilmediğini belirtiyor.
Bir Hava Kuvvetleri sözcüsü Journal’a verdiği demeçte, “Durum düzeltildi ve tekrar oluşmasını önlemek için önlemler alındı” dedi.
Çalkantılı Bir Gelişim
Boeing layık görülmek İki yeni Air Force One uçağını inşa etmek için dönemin Başkan Donald Trump’ın yönetimi altında 2018’de 3,9 milyar dolarlık bir sözleşme. Bu multi-milyar dolarlık fiyat etiketi biraz şişkin görünüyorsa, aslında biraz daha azdı. Trump tarafından reddedilen önceki 4 milyar dolarlık fiyat etiketinden daha fazla. Eski başkan aslında deneyecek kadar ileri gitti ve iptal etmek Boeing siparişi tamamen. Bu arada mevcut uçaklar otuz yıllık kullanıma yaklaşıyor, CNBC notlar
2018 sözleşmesi ilk açıklandığında, Trump yönetimi yetkilileri iddia edilen VC-25B’ler (daha iyi bilinen Boeing 747’lerin değiştirilmiş versiyonları), ABD hava sahalarını vatansever bir paletle süsleyecekti.
Trump, “Uygun olduğunu düşündüğüm kırmızı, beyaz ve mavi olacak” dedim o sırada bir tweet’te. Ama yine de, önceki yönetimin vaatlerinin çoğu gibi, bu ilk zaman çizelgesi çılgınca kısaldı.
2021’de, Hava Kuvvetleri’nin o zamanki Bakan Vekili olan Darlene Costello ifade verdi House alt komitesi duruşmasının önünde ve Boeing’in yükseltilmiş uçakların programın yaklaşık 12 ay gerisinde çalıştığını söylediğini iddia etti. Ardından, geçen ay, uçaklara aşina olan kaynaklar söylenmiş Breaking Defense gecikme aslında 17 aya yakındı. O sırada Boeing, gecikmeler için pandemi gecikmelerini ve alt yüklenicisi GDC Technics’in (uçağın içini tasarlama sözleşmesi kapsamında olduğu bildirildi) iflasını belirtti.
