Hausse des prix de l’énergie, chaînes d’approvisionnement perturbées, augmentation des coûts de transport, échecs de livraison de bois ou d’acier : selon l’association du commerce extérieur BGA, la guerre d’Ukraine et les sanctions contre la Russie ont de graves conséquences et pourraient entraîner une vague de faillites dans le secteur des transports . Le verrouillage corona dans la métropole portuaire chinoise de Shanghai entraîne actuellement des charges supplémentaires. “Cela perturbe les chaînes d’approvisionnement dans le monde entier”, a déclaré mercredi à Berlin Carsten Taucke, membre du comité exécutif de l’Association fédérale du commerce de gros, du commerce extérieur et des services (BGA).
La forte hausse des prix de l’énergie et le manque de chauffeurs affectent l’industrie allemande des transports. “Les petites et moyennes entreprises en particulier ne sont plus en mesure de faire face à la hausse des prix du diesel et de l’essence”, a déclaré Taucke. La décision de réduire la taxe sur les huiles minérales pendant trois mois est un premier pas dans la bonne direction, mais cela ne suffit pas. “Nous avons besoin d’une aide aiguë. Ça ne s’améliore pas, ça empire”, a déclaré le président du comité de la circulation de la BGA. “Afin de ne pas mettre en danger l’approvisionnement de la population, il faut éviter une vague de faillites dans le secteur des transports.”
Si la production de palettes en bois en Allemagne s’arrête parce que vos fournisseurs de Nagel ne peuvent plus s’approvisionner en acier de Russie, “nous ne pourrons plus livrer sur des palettes”, a déclaré Taucke. Cependant, certains produits ne pouvaient être transportés que de cette façon. Selon l’Association fédérale des emballages en bois, des palettes et des emballages d’exportation (HPE), les premières entreprises pourraient être contraintes d’arrêter leur production dans quelques semaines.
Une éventuelle interdiction des importations de charbon, comme prévu par la Commission européenne dans le cadre de sanctions plus strictes contre la Russie, entraînera une hausse des prix de l’énergie, selon Taucke. Les 27 pays de l’UE doivent décider si les sanctions seront imposées telles que proposées. Un embargo partiellement demandé sur le gaz et le pétrole sera “certainement très, très cher”, a déclaré le patron de la société de logistique Nagel-Group.
Selon Taucke, les sanctions contre la Russie et la Biélorussie affectent les chaînes d’approvisionnement de la région, qui est cruciale pour le transport entre l’Asie et l’Europe. “Le trafic de fret aérien, maritime et ferroviaire est perturbé ou dans certains cas complètement interrompu.” Le passage à d’autres itinéraires ou moyens de transport augmente également les coûts. A cela s’ajoute le manque de personnel : « De nombreux chauffeurs viennent d’Ukraine et de Russie. Nous ne pouvons pas remplacer les pannes », a déclaré Taucke. “Il y a actuellement une pénurie d’environ 60 000 à 80 000 chauffeurs professionnels en Allemagne.”
Selon les informations, près d’un tiers des grossistes et des commerçants étrangers sont actuellement directement touchés par les sanctions et contre-sanctions au cours de la guerre d’Ukraine. Outre les augmentations massives des coûts de l’énergie et des prix d’achat, il existe également des problèmes de financement et d’assurance ainsi que des défauts de livraison, par exemple avec le bois, l’acier et l’aluminium. (dpa)