Le décret approuvé par l’exécutif vendredi 18 mars prévoyait une réduction des droits d’accises sur l’essence et le gazole utilisés comme carburant pour les transports. L’effet de la mesure consiste en la réduction du prix de l’essence et du diesel de 25 centimes d’euro par litre pendant une période de 30 jours à compter de la date d’entrée en vigueur de la disposition. Depuis que le décret a été publié au Journal officiel le lundi 21 mars, la « remise » à la pompe est effective à partir du mardi 22, et durera jusqu’au 20 avril.
A ce stade, il s’agit de comprendre quel en sera l’effet sur la poche des consommateurs. Sur ce point, deux associations de consommateurs, Codacons et Altroconsumo, ont esquissé des scénarios. Les voici.
Codacons : économies de 15,2 euros en totalité
Selon Codacons, la réduction des droits d’accises de 25 centimes (en particulier le droit d’accise appliqué sur l’essence est de 478,40 euros par 1000 litres ; celui du fioul provenant du gaz ou du gazole utilisé comme carburant est de 367,40 euros par 1000 litres) produira une baisse des prix à la pompe égale à 30,5 cents, compte tenu également de la TVA appliquée sur les droits d’accise. Cela signifie que, sur la base des derniers prix officiels communiqués par le MITE (mardi 15 mars), suite à la disposition gouvernementale, l’essence coûtera en moyenne 1.879 € le litre, le gazole 1.849 €. Une économie par rapport aux prix actuels de l’essence et du diesel égale à environ 15,2 euros le plein. Or, si – poursuit l’association de consommateurs – on analyse l’évolution des prix des carburants sur l’année écoulée, il s’avère que le budget est encore lourdement déficitaire pour les consommateurs : par rapport à la même période de 2021, en effet, l’essence coûte aujourd’hui 39,4 % de plus (2 184 euros le litre), le gazole même 50 % de plus (2 154 euros/litre). Des augmentations qui produisent une dépense plus importante pour les familles égale à +30,9 euros pour un plein d’essence, +35,9 euros pour un plein de diesel.
Autres consommations : de 7,29 à 43,75 euros de moins pour l’essence, de 6,25 à 37,5 pour le diesel
Commençons par Altroconsumo. Selon l’association des consommateurs, avec la réduction du prix à la pompe de 0,25 centime d’euro, le coût moyen pour parcourir 100 km diminue de 1,75 euro pour les voitures essence et de 1,5 euro pour les voitures diesel. Ensuite, identifiez trois hypothèses et, pour chacune, indiquez les économies possibles. Premier scénario: concerne ceux qui parcourent 5 000 km par an. C’est un scénario d’utilisation réduite de la voiture, soit parce qu’elle n’est utilisée qu’occasionnellement (peut-être uniquement à des fins récréatives – week-end, vacances) soit parce qu’elle est utilisée souvent mais pour des trajets courts (par exemple domicile-travail quand on habite une dizaine kilomètres du lieu de travail). La réduction des coûts mensuels de carburant suite à la décision du gouvernement de réduire le prix de l’essence et du diesel de 25 centimes d’euro par litre est de 7,29 euros pour l’essence et de 6,25 euros pour le diesel. Deuxième scénario: il concerne ceux qui parcourent 15 000 km par an : c’est un scénario intermédiaire, explique Altroconsumo, dans lequel de nombreux automobilistes se reconnaissent certainement. Eh bien, dans ce deuxième cas, la réduction des dépenses mensuelles est de 21,88 euros pour l’essence, et de 18,75 pour le diesel. Finalement, le troisième scénario: concerne ceux qui parcourent 30 000 km par an. C’est un scénario d’utilisation plutôt intensive de la voiture, qui peut correspondre à ceux qui utilisent souvent la voiture pour des trajets/week-ends/vacances et effectuent régulièrement des trajets domicile-travail assez longs. Dans ce cas, la réduction de la dépense mensuelle moyenne est de 43,75 euros pour l’essence et de 37,5 euros pour le diesel. Ces estimations ont été réalisées par Altroconsumo sur la base de certains critères. Et notamment, des valeurs moyennes et indicatives de consommation de carburant de 7 l/100 km pour les voitures à essence (correspondant à environ 14 km/l) ont été prises en compte ; des valeurs moyennes et indicatives de consommation de carburant de 6 l/100 km pour les voitures diesel (correspondant à environ 16,5 km/l) ont été prises en compte. Enfin, la consommation aux 100 km a été considérée, qui est un indicateur généralement utilisé et facile à comprendre pour tous les automobilistes. Sur la base des résultats pour 100 km, les économies ont été obtenues sur une base mensuelle (puisque le décret prend effet pendant 30 jours) pour les trois scénarios.