Newey, premiers mots Aston Martin: "En F1, les hommes comptent plus que la technologie"

“Dans Formula Uno, il y a de plus en plus de technologie, mais les gens comptent vraiment.” Mot d’Adrian Newey, concepteur de Stratford-Upon-Avon, la ville de Shakespeare, et de March engagé dans une entreprise: pour élever Aston Martin. Avoir l’anglais dans l’équipe signifie anticiper, aller plus loin et Lawrence Stroll le sait bien, disposé à mettre un chiffre énorme (plus de 30 millions de dollars par an) afin de l’assurer. L’été dernier, le milliardaire canadien a battu la concurrence de Ferrari, très près de le prendre, a convaincu que même à Silverstone, le génie continuera à faire qu’il se porte bien depuis quarante ans maintenant: gagner.

Secrets de Newey

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Oui, parce que dans une Formule 1, où un seul usert d’environ un millier de personnes opère, il est difficile de penser qu’un single peut encore être si décisif. Pourtant, avec Newey, c’est différent. “Le secret est d’être créatif – explique-t-il – je viens d’une famille d’artistes et de dessins depuis que j’étais enfant. Ensuite, à dix ans, j’ai décidé que j’aurais fait le designer. Je ne savais probablement même pas ce que cela signifiait mais depuis lors, mon objectif est d’utiliser ma créativité au service de la vitesse, c’est l’aspect qui me fascine le plus”. Les outils, cependant, sont ceux de tous les temps: «Je n’ai jamais cessé d’utiliser ma table de travail. Pour moi, c’est comme parler, une fois que vous avez appris que vous ne l’oubliez plus et j’ai grandi en dessin. a écrit. “

Le plan Aston

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Aujourd’hui, Aston Martin navigue à vue. L’équipe anglaise n’a récolté que 14 points et Alonso – toujours sec des placements de championnat du monde – souffre d’un AMR25 terriblement compliqué en attendant Newey. Mais pour la main du génie Fernando, il devra attendre à nouveau: “J’ai eu une conversation avec le groupe qui s’occupe du single-seater actuel – explique l’Anglais – mon attention est cependant tournée vers 2026. Je pense que c’est la première fois que les réglementations relatives au cadre du cadre et du moteur changent ensemble, une apparence intéressante mais qui me fait peur un peu …”. En bref, pour changer l’itinéraire, il faut des choix audacieux: “Je ne serai pas une pom-pom girl ou l’un de ces entraîneurs de football américain, mais cela ne signifie pas qu’il ne peut pas prendre de décisions importantes en cas de besoin – clarifie Newey – à certains moments, vous devez également savoir comment dire à un ingénieur: vous suivez la mauvaise direction. Arrêtez.”

regret

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Qui sait s’ils le regrettent à Red Bull, où ils continuent de minimiser la réitération que l’équipe vaut plus que le single. “C’est vrai, nous avions un groupe fantastique – confirme le génie – mais aussi l’une des pires galeries de vent …”. Un problème qui n’aura pas à demander Aston Martin, où il aura les structures de dernière génération. “Lawrence Stroll a fait un travail incroyable en construisant le siège de Silverstone. C’est le meilleur de tous les F1.” Important, oui, mais pas assez: “Je crois beaucoup plus aux gens qu’aux outils. Je veux aider cette équipe à grandir et si nous savons bien fonctionner, les résultats viendront. Mais nous n’aurons pas à rêver avec les yeux ouverts: nous devrons être réalistes et construire notre avenir avec patience”. Et penser qu’il y avait ceux qui étaient prêts à parier qu’il avait perdu la motivation: “J’adore ce sport. J’adore le travail. J’adore l’idée de résoudre des problèmes complexes ensemble. C’est ce que je motive vraiment tous les jours.”