Malgré les avertissements internes, le patron de Tesla, Elon Musk, semble s’en tenir à son offensive de robotaxi. Cependant, une analyse interne montre une économie douteuse.
• Musk s’en tient à la robotaxie
• Concentrez-vous sur les véhicules autonomes
• Préoccupations concernant l’offensive du robotaxi
Elon Musk Apparemment, ignoré une analyse interne de Tesla, qui a mis en garde d’urgence des risques économiques de l’offensive de robotaxi prévue. Au lieu de mettre un modèle d’entrée bon marché – le “modèle 2” attendu long – le patron Tesla se concentre sur les véhicules autonomes, comme le rapporte la page d’information américaine.
En février 2024, selon le rapport, Musk a rassemblé un groupe de gestionnaires de Tesla de haut rang au siège de Palo Alto pour décider de l’avenir des voitures électriques prévues de 25 000 $. De nombreux dirigeants, dont le chef des programmes de véhicules, Daniel Ho, Technik-Vice Drew Baglino et le concepteur en chef Franz von Holzhausen, ont souligné le modèle abordable – également dans le contexte d’une analyse interne qui avait probablement certifié le projet Robotaxi avec une faible rentabilité et une pénétration du marché lente.
Mais Musk a mis les préoccupations de côté. Au lieu de cela, il aurait donné le feu vert pour le soi-disant modèle de robotaxi futuriste basé sur la nouvelle plate-forme “non oxée”. Le modèle 2, annoncé à l’origine en 2020, a finalement été supprimé. À l’avenir, des versions dépouillées telles que le modèle Y et le modèle 3 serviront plutôt d’alternatives moins chères.
Analyse interne: économie douteuse de la robotaxie
L’analyse interne, qui a été largement créée sous la direction de Technik Board Baglino, a probablement remis en question l’économie du projet Robotaxi. Tesla avec des ventes d’environ un million de véhicules auto-conduits calculés chaque année, mais la situation juridique de la mobilité autonome est particulièrement difficile en dehors des États-Unis. Un succès mondial est donc discutable.
Les calculs supposaient probablement qu’une grande partie des ventes irait aux opérateurs de flotte, tandis que de nombreux consommateurs pourraient continuer à rejeter le concept d’être transporté par un véhicule sans conducteur. L’analyse n’a pas non plus résisté au potentiel de vente pouvant aller jusqu’à 200 000 $ par véhicule propagé par Musk – selon les analystes, un chiffre d’affaires d’environ 60 000 $ à 75 000 $ au cours de la durée de vie d’un taxis robot.
Un pari risqué sur l’avenir
Musk a non seulement ignoré les modèles financiers, mais aussi le vote des grandes parties de son équipe de direction. Lorsqu’un participant a posé la question de savoir si un “soulèvement” contre la stratégie était formé, un confident de musc de longue date aurait répondu: “Est-ce une mutinerie ici?”
Commentaire: vision contre réalité
Selon les observateurs de l’industrie, le changement de stratégie a contribué de manière significative à la stagnation actuelle de Teslas. Alors que la concurrence lance des voitures électriques moins chères, Musk met tout sur la carte “Full Self Driving”. Les critiques voient que cela est un jeu risqué avec l’avenir de l’entreprise – porté par des visions, mais à peine soutenu par la raison économique.
Le fait que ce cours ait également conduit à un départ notable des spécialistes de Tesla semble être confirmé par les rapports actuels. Il est important d’attendre si le robotaxi révolutionne vraiment la mobilité à la fin.
Éditeur finance.net
Soit dit en passant: Tesla et d’autres actions américaines sont même négociables sur finance.net zéro jusqu’à 23 h. (sans frais de commande, plus les écarts). Ouvrez le dépôt maintenant gratuitement Et recevez un stock gratuit en cadeau.
Produits de levier sélectionnés sur Tesla
Avec les KO, les investisseurs spéculatifs peuvent participer de manière disproportionnée aux mouvements des prix. Choisissez simplement le levier souhaité et nous vous montrerons des produits ouverts appropriés sur Tesla
Le levier doit être compris entre 2 et 20
Publicité