Comme prévu, le fournisseur de véhicules utilitaires SAF-Holland est devenu plus rentable en 2024 malgré une baisse des ventes.
En raison du maintien d’une activité de pièces de rechange robuste, la direction estime, sur la base des premières projections, que la marge corrigée des effets spéciaux basée sur le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) atteindra précisément l’objectif prévu d’environ dix pour cent. Ce serait un peu plus qu’en 2023. Les ventes, en revanche, ont été nettement plus faibles.
L’année dernière, le chiffre d’affaires a chuté d’environ onze pour cent, à un peu moins de 1,88 milliard d’euros, en raison des problèmes du secteur, comme l’a annoncé de manière surprenante la société cotée au SDAX mercredi après-midi à Bessenbach. C’est un peu moins que ce à quoi on s’attendait récemment. Le groupe n’a abaissé sa prévision de chiffre d’affaires à 1,95 milliard d’euros qu’en novembre en raison de la crise du secteur.
La raison de la baisse des ventes est, entre autres choses, la demande toujours limitée de la part des fabricants de remorques et de camions en Amérique et en Europe. En outre, selon les informations, les clients ont reporté leurs appels en raison de vacances d’usine anticipées. Cela signifie que l’augmentation attendue du chiffre d’affaires au quatrième trimestre, tant de manière organique que grâce à des acquisitions, ne s’est pas concrétisée.
En revanche, l’activité dans la région Asie-Pacifique a connu une évolution légèrement positive par rapport au troisième trimestre. SAF-HOLLAND a bénéficié ici des premiers signes de reprise du marché indien des véhicules utilitaires. En 2025, le groupe espère une reprise du marché tant en Amérique qu’en Europe, qui devrait intervenir au plus tard au second semestre.
Dans la région Asie-Pacifique, la reprise de la demande devrait se poursuivre, notamment sur le marché indien des remorques, important pour l’entreprise. Selon les données clés présentées, l’action a augmenté ses bénéfices grâce aux échanges de Xetra en dehors des heures d’ouverture.
Sur la plateforme de trading Tradegate, le papier coûtait 15,64 euros à 18h40, soit un peu plus qu’à la clôture Xetra. Dans les échanges réguliers, le prix avait augmenté d’un peu plus de trois pour cent. Le cours de l’action SAF-Holland s’est considérablement redressé ces derniers mois par rapport à son plus bas intermédiaire d’un peu moins de 13 euros en novembre dernier.
L’entreprise produit des pièces importantes pour les trains de roulement de camions et de remorques. La gamme comprend des systèmes d’essieux et de suspension, des sellettes d’attelage, des systèmes d’accouplement et des trains d’atterrissage. Ils sont vendus sous les marques SAF, Holland, Haldex, Assali Stefen, KLL, Neway, Tecma, V.Orlandi et York.
Le groupe prévoit de présenter le 19 février prochain les chiffres plus détaillés de l’année écoulée.
BESSENBACH (dpa-AFX)
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Sources images : SAF-HOLLAND SA