VIVIR. Código naranja y 1722 activados para la tormenta Louis: “Son posibles ráfagas de hasta 110 km/h o localmente incluso más”


ActualizarUna gran zona de baja presión entre Groenlandia e Islandia está creando actualmente una fuerte corriente en chorro en el Océano Atlántico. Esto tiene consecuencias para el tiempo en nuestro país: hoy se espera mucho viento además de lluvia. La RMI ya ha declarado el código naranja para la energía eólica en Flandes, Bruselas, el Brabante Valón y Hainaut. En otros lugares se aplica el código amarillo. Siga todos los desarrollos a continuación en nuestro blog en vivo.


Nicolás Roose, RL, MPE


Última actualización:
13:39


Fuente:
Informes propios, KMI, Belga

MIRAR. ¿Cómo nos afectará la tormenta Louis? David Dehenauw explica

¿Dónde y cuándo esperamos mucha lluvia y viento?

• Se producirán las ráfagas de viento más intensas al final de la tarde y especialmente al anochecer Se producen y en muchos lugares oscilan entre 80 y 110 kilómetros por hora, y muy localmente y muy temporalmente más, por ejemplo en el caso de fuertes lluvias (truenos). Por tanto, existe la posibilidad de sufrir daños.

• En el provincias con código naranja – en todas las provincias flamencas, Bruselas y también en las provincias valonas de Brabante Valón y Hainaut – existe al menos un 65 por ciento de posibilidades de que en zonas suficientemente grandes se produzcan ráfagas de más de 100 kilómetros por hora.

• Debido a las tormentas anunciadas, varios parques, reservas naturales, cementerios y bosques de Flandes permanecerán cerrados al público a partir del jueves por la tarde.

• Sobre el Mar del Norte belga se está convirtiendo esta noche Se espera tormenta temporal a tormenta fuerte (9-10 Beaufort). Y hoy se pronostican fuertes lluvias en el sur del país. El código amarillo se aplica allí durante todo el día en caso de lluvia.

El RMI ha emitido un código naranja por fuertes ráfagas de viento en toda Flandes a partir del jueves por la tarde. © RMI

13:30

¿Cómo nos afectará la tormenta Louis? David Dehenauw explica

«Desde la zona del Canal de la Mancha, la tormenta Louis se dirige a través de la costa belga hacia los Países Bajos, Alemania y Dinamarca. En el mapa se ve la zona violeta. Todo estará concentrado esta noche», dice nuestro meteorólogo David Dehenauw en VTM News.


12:37

Varios parques cerrados

Los parques regionales, reservas naturales y bosques de Bruselas están cerrados al público a partir de las 15.00 horas. El bosque de Sonia también estará prohibido para los visitantes, informa Bruselas Medio Ambiente. Se pronostican fuertes ráfagas de viento, con velocidades superiores a los 80 kilómetros por hora.

El fin de la prohibición de acceso está previsto para el viernes 23 de febrero por la mañana. Cuando el departamento levante el cierre, los espacios verdes involucrados serán inspeccionados, despejados y asegurados. Luego volverán a ser accesibles al público.

La ciudad de Amberes también cierra de forma preventiva todos sus parques y cementerios debido al temporal previsto. En principio, los dominios se reabrirán durante la jornada del viernes, si no hay más árboles en peligro de caída o ramas grandes en peligro de romperse.

En caso de que la recogida de residuos se realice durante la noche del jueves al viernes, la ciudad pide que, si es posible, se espere hasta la siguiente recogida o que se saquen los residuos lo más tarde posible antes de la recogida, para que no se lleven el viento.

Lea más aquí: Estos parques están cerrados debido a la tormenta.

Imagen de archivo.
Imagen de archivo. © Foto Noticias

11:56

Código naranja en todas las provincias

El código naranja se aplica en todas las provincias flamencas, Bruselas y también en las provincias valonas de Brabante Valón y Hainaut, desde el jueves a las 15.00 horas hasta el viernes a las 2.00 horas. La zona de lluvias activas que pasará hoy por nuestro país estará acompañada de una viento bastante fuerte a fuerte (5 a 6 Beaufort), incluso uno en la costa Viento muy fuerte a tormentoso (7-8 Beaufort), informa el RMI.

11:54

Vigilancia en el aeropuerto de Bruselas

El aeropuerto de Bruselas, junto con el controlador aéreo Skeyes, controla la velocidad del viento debido a las tormentas previstas. Se tomarán precauciones si es necesario. se ven afectados, según Ihsane Chioua Lekhli, portavoz del aeropuerto de Bruselas.

«Las ráfagas fuertes pueden afectar principalmente a los servicios de asistencia en tierra, como por ejemplo a los carros de equipaje», dijo la portavoz. Las precauciones pueden entonces referirse a ello. protección adicional del material.

Por ejemplo, a partir de determinadas velocidades del viento no se pueden utilizar los puentes de pasajeros, sino sólo en momentos de fuertes vientos. «Eso puede provocar retrasos, pero por el momento no hay nada seguro», afirmó la portavoz.

BELGA
© BELGA

11:53

Asuntos del Interior activa temporalmente el número 1722

Debido a que el Real Instituto Meteorológico de Bélgica (RMI) advirtió sobre el mal tiempo, el Servicio Público Federal de Asuntos Internos (FPS) activó temporalmente el número 1722.

El número de teléfono activado temporalmente 1722 es para solicitudes de asistencia de los bomberos por daños causados ​​por tormentas y agua., por ejemplo en sótanos inundados o inundaciones en la carretera. El Ministerio del Interior señala que la forma más rápida de solicitar asistencia a los bomberos es mediante una solicitud digital a través del sitio web 1722.be.

Son los operadores de los centros de emergencia quienes también atienden las llamadas telefónicas al 1722. Sí dan prioridad a las llamadas más urgentes al número de emergencias 112, que sirve para situaciones que pueden suponer un riesgo para la vida.

¿Por qué este tipo de clima?

Los vientos pueden aumentar aún más si se desarrolla una rata de canal con un campo de tormenta. ¿Pero qué es eso exactamente? ¿Dónde esperamos más viento? ¿Y con qué fuerza golpeará?

Durante los meses de otoño e invierno, las diferencias entre la temperatura en el Polo Norte y la temperatura cerca del ecuador son muy grandes. Esto crea una diferencia de presión del aire entre las zonas de alta y baja presión, lo que conduce a la formación de la corriente en chorro, un gran río de aire que fluye rápidamente. En los próximos días, esta corriente en chorro se dirigirá hacia Europa Occidental con velocidades de viento de hasta 250 km/h, lo que tendrá un impacto en nuestro clima.

Una corriente en chorro activa cerca de Europa occidental crea un
Una corriente en chorro activa cerca de Europa occidental crea un «tren» de zonas de lluvia y viento. A veces surgen depresiones tormentosas cerca de la corriente en chorro que se dirige a los Países Bajos. © wxcharts

rata de canal

La proximidad de una corriente en chorro tan fuerte es el caldo de cultivo para poderosas áreas de baja presión que a veces pueden convertirse en depresión tormentosa. Hoy esa es una de las posibilidades que aparece en muchos modelos meteorológicos. Incluso puede dar lugar a una «rata de canal» en la que los modelos meteorológicos subestiman la velocidad del viento y las ráfagas de viento pueden, en última instancia, ser mucho mayores de lo previsto actualmente.

Una rata de canal es a menudo una depresión de pequeña escala con un diámetro de 100 km o incluso menos. Los modelos meteorológicos tienen dificultades para predecir sistemas tan pequeños, ya que la resolución del cálculo no es lo suficientemente detallada. Así surgió una rata de canal en los Países Bajos el 12 de mayo de 1983, sin que la gente fuera avisada.

Lea más debajo de la imagen.

La estructura en forma de rizo dentro de una depresión tormentosa se asemeja al aguijón de un escorpión.  Los daños causados ​​por tormentas ocurren cuando la velocidad del viento disminuye.
La estructura en forma de rizo dentro de una depresión tormentosa se asemeja al aguijón de un escorpión. Los daños causados ​​por tormentas ocurren cuando la velocidad del viento disminuye. © Skybrary Aero

Otro fenómeno con el que debemos tener cuidado durante las depresiones tormentosas es el chorro punzante, que puede traducirse como ‘viento punzante’. Se trata del descenso de aire más frío a cierta altura. Allí el viento suele ser mucho más fuerte que en tierra. Cuando esas velocidades más altas del viento descienden, aumenta la posibilidad de que se produzcan daños por tormentas en una zona determinada. El chorro de aguijón debe su nombre a la estructura en forma de rizo que aparece durante una depresión de tormenta.

Por el momento, afortunadamente, con el tiempo tormentoso de hoy, la posibilidad de que se produzca un chorro es bastante pequeña, pero los meteorólogos siguen de cerca la situación meteorológica.

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