Las baterías son las partes más caras y vulnerables de los autobuses eléctricos. Una nueva tecnología del TNO Research Institute, que ahora se está probando en Maastricht en Carrier Arriva, hace posible la primera vez para medir automáticamente su salud durante la carga. La ganancia prevista: una vida útil de las baterías hasta un 20% más larga, menos desechos de materia prima y un potencial de ahorro en mantenimiento y reemplazo.
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