La negociación colectiva en el transporte público local no ha dado hasta ahora resultados concretos. Por lo tanto, Verdi llama a los empleados a realizar huelgas de advertencia por oleadas la próxima semana.
El sindicato Verdi convoca huelgas de advertencia en el transporte público local en todo el país la próxima semana. Como anunció Verdi el jueves, los conflictos laborales se programan en diferentes días a nivel regional, siendo el 1 de marzo el principal día de huelga. Baviera es el único estado federado exento. Paralelamente a las huelgas de advertencia, Fridays For Future organiza numerosas manifestaciones contra la crisis climática en una acción conjunta el 1 de marzo.
En las últimas semanas ya se han producido varias huelgas de advertencia en el transporte público de algunos estados federados. A principios de febrero, Verdi se declaró en huelga en el transporte público local en una acción coordinada a nivel nacional en casi todos los estados federados. En aquel momento, según el sindicato, más de 80 ciudades y unos 40 distritos se vieron afectados.
En el anuncio de Verdi, la vicepresidenta de Verdi, Christine Behle, escribió: “La señal que enviaron los empleados con su huelga del 2 de febrero aparentemente no fue suficientemente entendida, porque la negociación colectiva en los distintos estados federados aún no ha dado resultados”. Para que finalmente las negociaciones avancen, Verdi debe ejercer ahora una nueva presión sobre los empresarios. Por eso Verdi llama a la huelga.
Verdi quiere hacer más atractivos los empleos con mejores condiciones laborales
Actualmente, el sindicato está negociando paralelamente en todos los estados federados, pero en Baviera no se ha rescindido el convenio colectivo. Por eso allí están prohibidas las huelgas.
La mayoría de las negociaciones se centran principalmente en las condiciones laborales de los empleados. Verdi exige, por ejemplo, jornadas laborales más cortas con el mismo salario, periodos de descanso más largos entre turnos, más días de vacaciones o más paga de vacaciones.
Con ello se pretende aliviar la carga de los empleados y hacer más atractivos los puestos de trabajo en el transporte local. Todas las empresas de transporte sufren de falta de personal. Los conductores de autobuses, en particular, son difíciles de encontrar. Por este motivo, la empresa de transporte público de Berlín mantiene desde hace meses un horario restringido de autobuses.
En algunos estados federados también se negocia el pago.
También se están negociando sueldos y salarios más altos en Brandeburgo, Sarre, Sajonia-Anhalt y Turingia. Verdi, por ejemplo, exige un 20 por ciento más al mes para los empleados de Bandenburg, pero al menos 650 euros. Según Verdi, la duración del convenio colectivo debería ser de un año. En Hamburgo se está negociando un nuevo convenio colectivo para las empresas de transporte.
Verdi y Fridays For Future trabajan juntos desde hace algún tiempo, incluso en la campaña “We ride together”. Durante la huelga de advertencia de principios de febrero, jóvenes activistas también se mezclaron con los empleados en numerosos piquetes. Llegar a las manifestaciones climáticas, que también están previstas para el 1 de marzo, probablemente será mucho más difícil en muchos lugares debido a la huelga de advertencia.
Las nuevas huelgas de advertencia se suman a una lista cada vez mayor de conflictos laborales en el transporte este año. Además de las huelgas de advertencia en el transporte público, hubo dos conflictos laborales que duraron varios días en el sector ferroviario y, más recientemente, varios paros laborales en el tráfico aéreo.
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