Valores de NASDAQ Tesla: Model S y Model X vienen con nuevo hardware de piloto automático, ¿también con radar otra vez?

• El concepto de “Solo visión” de Tesla condujo a un retroceso en el desarrollo del piloto automático
• Tesla parece querer volver a los sistemas de radar
• Model S y Model X ya están equipados con nuevo hardware de piloto automático

Los ingenieros querían mantener el radar

Hace unos dos años, Tesla anunció que eliminaría el sistema de radar en sus nuevos vehículos para pasar al concepto denominado “Solo visión”. Musk argumentó en ese momento que los vehículos ya estaban equipados con ocho cámaras que podían monitorear el camino y detectar peligros en cualquier dirección, lo que eventualmente debería ser suficiente. Algunos ex empleados, que deseaban permanecer en el anonimato, le dijeron al Washington Post que algunos de los ingenieros de Tesla estaban consternados por el cambio. Una circunstancia de la que no se ha informado antes. En ese momento, se dice que estos mismos ingenieros recurrieron a un exejecutivo de confianza para buscar una manera de disuadir a Musk de este proyecto. “Simplemente sabía que no iba a ser seguro poner este software en el camino”, dijo un ex ingeniero de piloto automático de Tesla a The Washington Post. La preocupación de los empleados era que los Tesla sin radar eran propensos a errores básicos de percepción cuando la función de las cámaras se ve limitada por las gotas de lluvia o incluso por la luz del sol, por ejemplo. Esto eventualmente puede conducir a problemas e incluso accidentes. Sin embargo, Musk no se dejaría influir por sus empleados, y poco después del anuncio en mayo de 2021, la compañía comenzó a eliminar gradualmente el sistema de radar en sus automóviles.

Independientemente del tipo de objeto detectado, los sensores de radar inician el frenado tan pronto como lo detectan. En contraste, sin embargo, las cámaras capturan imágenes que primero deben interpretar. Sin embargo, esto se vuelve difícil, si no imposible, cuando las imágenes están borrosas o sobreexpuestas. Durante los siguientes dos años, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos tuvo que conformarse con los resultados de este cambio. Una y otra vez hubo informes y escándalos sobre accidentes que surgieron en relación con el piloto automático de Tesla. The Washington Post identifica un crecimiento de los errores que no debe subestimarse. Se dice que el número de acciones de frenado debido solo a obstáculos inexistentes aumentó de 34 quejas en 22 meses a 107 quejas en solo tres meses.

Tesla probablemente volverá al radar para el piloto automático

Desde hace algún tiempo ha habido cada vez más informes de que Tesla quiere volver a utilizar los sensores de radar para el piloto automático. Según Handelsblatt, el fabricante de automóviles ha presentado documentos a la Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU. (FCC), que indican que la compañía pronto integrará un nuevo sistema de radar 4D en sus vehículos. Con esto, Tesla seguiría la visión general de la industria de que la conducción autónoma segura no se puede lograr sin radar.

Ahora parece que Tesla realmente ha comenzado a integrar su nuevo sistema de radar en vehículos nuevos. Por ejemplo, un usuario de Twitter publicó recientemente una imagen de parte de un vehículo Model X producido en mayo, con el comentario: “Para cualquiera que quisiera ver una etiqueta para confirmar que es un módulo de radar en los actos de los vehículos HW4, aquí está es.”

Para cualquiera que necesite ver una etiqueta para confirmar que es un módulo de radar en los autos HW4, aquí tiene.@DirtyTesLa @WholeMarsBlog pic.twitter.com/wy3iuYceN1

-Shaun (@sw_ev) 31 de mayo de 2023

Cuando se trata de la cuestión de si los nuevos modelos realmente tienen radar nuevamente, las opiniones difieren. YouTuber Dirty Tesla, por ejemplo, explicó en un video que toda la información disponible no indica que Tesla ya esté equipando sus vehículos con radar. Sin embargo, hace esta afirmación sin ni siquiera echar un vistazo a uno de los nuevos modelos.

Model S y Model X con nuevo hardware de piloto automático

Como informa TeslaMag, al menos el nuevo hardware de piloto automático “HW4” no solo debería instalarse con el Cybertruck como se anunció inicialmente, sino que ya se usa en los actuales Model S y Model X. A continuación, este cambio también debería implementarse en todo el mundo en el Model 3 y el Model Y. Con el Model Y, el proceso ya está en marcha. Sin embargo, el nuevo hardware de piloto automático probablemente no introducirá ningún cambio nuevo. Por el contrario, aunque se dice que al menos el Model S y el Model X vuelven a tener un radar, incluso se dice que faltan algunas funciones. Según el experto en TI @greentheonly, parte del paquete HW4 también es una nueva computadora que ofrece conexiones para más cámaras y nuevamente para un sensor de radar. Pero todavía no hay señales de cámaras adicionales en los nuevos Model S y Model X. De hecho, en la unidad en el espejo retrovisor con HW4, aparentemente solo se instalaron dos cámaras en lugar de tres.

Redacción finanzen.net

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