Una importante empresa de automóviles popular entre los británicos ha lanzado su último vehículo eléctrico y los conductores han dicho que el SUV tiene un aspecto «increíble».
El nuevo Toyota C-HR ha llegado y está equipado con la tecnología más actualizada.
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Toyota tiene grandes expectativas para el SUV híbrido renovado, ya que tanto él como el popular Corolla cubrirán el vacío dejado por el Prius de cuarta generación que no llegará al Reino Unido.
Según se informa, el gigante automovilístico japonés decidió que su SUV familiar C-HR de segunda generación cubre las bases que los compradores del Reino Unido están buscando, lo que significa que el Prius no era necesario aquí.
El último Coupe High-Rider cuenta con sistemas de propulsión totalmente híbridos e híbridos enchufables, además de la última tecnología de Toyota.
Y por si esto fuera poco, el SUV también ofrece a los conductores más espacio y características prácticas que el vehículo al que sustituye.
El vehículo tiene un aspecto más deportivo con faros más delgados, un capó estilo martillo y, por primera vez en la historia de los vehículos Toyota, manijas de las puertas al ras.
En la parte trasera del automóvil hay un nuevo y elegante diseño de barra de luces traseras, pero la diferencia más sorprendente es el acabado de pintura bitono que no será estándar en todos los modelos.
¿Que carro? declaró en su canal de YouTube que los clientes que quieran el elegante trabajo de pintura bitono probablemente tendrán que pagar más pero tendrán un vehículo que «luce muy diferente a todo lo demás en su clase».
El nuevo C-HR todavía tiene la misma posición del asiento del conductor que su predecesor, pero todo el equipamiento alrededor del asiento está colocado más abajo para que el conductor se sienta como si estuviera en un SUV más elevado.
El volante tiene una amplia selección de botones físicos, así como los botones de control de clima ubicados en el panel de control principal.
El nuevo C-HR de Toyota también incluye una combinación de materiales densos y suaves al tacto de alta calidad, según What Car?
La mayor mejora, sin embargo, es el sistema de información y entretenimiento dentro del vehículo.
Cuenta con una pantalla de 12,3 pulgadas y ejecuta el último software de Toyota, lo que lo convierte en uno de los mejores disponibles en el mercado.
El sistema de información y entretenimiento actualizado permite a los conductores conectar su Apple CarPlay y Android Auto y es completamente táctil.
También está disponible una pantalla del conductor totalmente digital, así como un enorme espectro de 64 colores para elegir para la iluminación ambiental interior.
La tira de luz en la puerta del automóvil que proporciona iluminación ambiental de manera impresionante también funciona como una nueva característica de seguridad, ya que se iluminará en rojo y parpadeará si hay un objeto ubicado demasiado cerca de la puerta si estás intentando abrirla.
Y con espacio de almacenamiento de tamaño decente, dos portavasos y un cómodo reposabrazos, What Car? dijo que el vehículo «parece un paso adelante para el C-HR».
La cantidad de espacio disponible en el área del asiento trasero sigue siendo bastante reducida según los críticos del automóvil, especialmente si eres un pasajero alto.
«Mi cabeza toca el revestimiento del techo y si mides más de seis pies definitivamente te sentirás muy apretado aquí», dijeron.
El último modelo ofrece a los conductores la opción de lujo de tener instalado un techo corredizo que no ocupa el espacio para la cabeza y permite que entre mucha más luz natural al vehículo.
Cuando se trata de espacio en el maletero, ¿Qué coche? reveló que era una cantidad similar a la del modelo anterior, pero si los conductores optan por el modelo híbrido enchufable, la capacidad puede reducirse aún más.
El motor C-HR incluirá un híbrido de 1.8 litros y un híbrido de dos litros, que es el mismo que se ofrecía anteriormente, pero también son las últimas opciones híbridas que los conductores encontrarán en la versión más reciente del Corolla.
En términos de precios, el C-HR ya está disponible para pedidos en versión híbrida, mientras que la versión híbrida enchufable llegará a finales de este año.
«Icon» comienza desde £ 31,290 y viene con llantas de aleación de 17 pulgadas, una pantalla del conductor de siete pulgadas, una pantalla táctil central de ocho pulgadas, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, una tapa del maletero eléctrica y control de crucero adaptativo.
Icon y la Premiere Edition de gama alta también son los únicos niveles de equipamiento que no vienen con la opción del tren motriz híbrido enchufable.
«Design» está disponible desde £34,685 y los conductores encontrarán llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos delanteros con calefacción, vidrios polarizados y control de clima de doble zona.
La tecnología interior se mejora con un sistema de información y entretenimiento más grande de 12,3 pulgadas combinado con otra pantalla del conductor de 12,3 pulgadas.
Un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes y puertos USB-C delanteros y traseros también son estándar en el Design.
El Excel cuesta £ 38,150 y cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas, pintura exterior bitono, asientos deportivos delanteros en gamuza con función de memoria para el asiento del conductor, iluminación ambiental interior y techo panorámico.
Una pantalla frontal también es una opción en Excel.
El GR Sport tiene un precio de £40,645 con distintivo GR, rines de 20 pulgadas y un parachoques delantero revisado.
Una pantalla frontal también es estándar en el GR Sport, al igual que un sistema de sonido mejorado.
La Premiere Edition estará disponible desde el lanzamiento y costará desde £42,720.
Solo se ofrece en pintura «bitono azufre», agrega asientos de cuero y una variedad de características de seguridad adicionales.
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