En la actual temporada de la Copa del Mundo se cancelaron nueve carreras. Esto significa que casi la mitad de las carreras de esquí previstas anteriormente han sido canceladas, una situación que recuerda a la del invierno pasado.
Bajo un sol brillante, Lara Gut-Behrami salió de la caseta de salida en Rettenbachferner el 28 de octubre. Abrió la temporada de esquí 2023/24 como primera corredora en el slalom gigante. En ese momento parecía que esta temporada comenzaría mejor que la anterior. Ya había suficiente nieve, brillaba el sol y las condiciones eran adecuadas. Pero lo que siguió en las semanas siguientes fue más bien… Deja Vu.
El Mundial no avanza
Un rechazo siguió a otro. El slalom gigante masculino en Sölden tuvo que ser cancelado. Una vez más no habrá carreras en Zermatt, ni para mujeres ni para hombres, ni carreras de velocidad Beaver Creek. Los paralelos con el invierno pasado son claros. En aquel momento hubo que cancelar la salida femenina, las carreras del Matterhorn fueron víctimas de las inclemencias del tiempo, la competición paralela en Lech/Zürs no pudo celebrarse por falta de nieve y también en lago Louise y Beaver Creek hubo cancelaciones de carreras. Sólo una de las ocho primeras carreras de la temporada se desarrolló según lo previsto.
Corta Luz de esperanza
Después del primer descenso de la temporada en St. Moritz y el primer slalom gigante masculino en Val d’Isere El fin de semana pasado, la Copa del Mundo 2023/24 finalmente pareció ponerse en marcha. Pero luego hubo otra ola de cancelaciones: ni Super-G posible en Suiza ni tampoco slalom Val d’Isere.
Esto significa que la Copa del Mundo de Esquí ya ha registrado nueve carreras canceladas y una carrera cancelada este invierno. En realidad, sólo se celebraron once carreras. Según el experto en espectáculos deportivos Felix Neureuther, al menos se podría haber evitado la reciente cancelación entre los conductores tecnológicos en Francia: “Ayer llovió mucho y las pistas estaban suaves. Creo que quizás algunas cosas deberían haberse hecho de otra manera antes. Entonces definitivamente podrías haber conducido hoy.“
Los ayudantes lo dieron todo, pero todavía no era posible conducir en St. Moritz.
A Maier le falta previsión
El director del DSV Alpine, Wolfgang Maier, y los entrenadores de otras naciones también vieron errores en la preparación de las pistas: “Estuve en una reunión con los otros entrenadores y también se quejaron de que no estaban manejando esta superficie con suficiente cuidado.“Según Maier, esta vez se podría haber evitado la cancelación de la carrera:”El hecho es que habrías tenido que palear la pendiente a mano y así no habrías destruido la superficie. Al final, como este invierno, muy a menudo se trata de una cadena de factores realmente desafortunados o de una falta de previsión sobre lo que podría venir.“
El invierno pasado la temporada transcurrió casi sin problemas a partir de diciembre. Sólo se produjeron algunas cancelaciones, como el Mundial de Garmisch en enero, pero la mayoría de los eventos se pudieron celebrar según lo previsto. Esto también sería bueno para la actual temporada de esquí.