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El regreso de Donald Trump a la Casa Blanca ha puesto en riesgo más de 300.000 millones de dólares de posible financiación federal para infraestructura, dijeron inversores estadounidenses, mientras lidiaban con la escala de su medida para desmantelar la agenda climática de Joe Biden.
A las pocas horas de su toma de posesión el lunes, Trump firmó decenas de órdenes ejecutivas que rescinden las políticas de Biden, incluida una que detiene los desembolsos federales a fabricantes y desarrolladores de infraestructura.
Los fondos afectados se proporcionaron en virtud de dos de los logros legislativos característicos de Biden (la Ley de Reducción de la Inflación y la ley bipartidista de infraestructura) e incluyen casi 50 mil millones de dólares en préstamos del Departamento de Energía ya acordados y otros 280 mil millones de dólares en solicitudes de préstamos bajo revisión, según un análisis del Financial Times. de la cartera de préstamos del DOE.
“Todas las agencias suspenderán inmediatamente el desembolso de los fondos asignados” a través de las leyes, dijo la administración Trump en una orden ejecutiva titulada “Liberar la energía estadounidense”.
Entre los desembolsos que ahora están en peligro inmediato se encuentran un préstamo condicional de 9.000 millones de dólares a la empresa de servicios públicos DTE Energy, con sede en Michigan, y otro de 3.500 millones de dólares a la empresa de servicios públicos PacifiCorp, con sede en Oregón.
DTE no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. PacifiCorp dijo que estaba trabajando con el departamento en las condiciones de la garantía del préstamo.
“Si tuvieras subvenciones, garantías de préstamos, financiación que estuviera de alguna manera vinculada con la IRA y el dinero aún no ha salido por la puerta, será muy difícil ver que ese dinero salga por la puerta bajo la administración Trump”, dijo Rob Barnett, analista senior de Bloomberg Intelligence.
La orden ejecutiva fue una de las docenas firmadas por Trump en un bombardeo nocturno después de que prestó juramento para un segundo mandato presidencial y prometió poner fin al “Nuevo Trato Verde” de Biden e impulsar la producción de combustibles fósiles.
La decisión de Trump de detener la financiación provocó una conmoción en el sector de las energías limpias y señaló su intención de socavar la política industrial de Biden, en particular sus programas para acelerar la transición energética.
“Las órdenes ejecutivas indican que será más difícil acceder a la financiación federal para la fabricación de vehículos eléctricos y baterías, lo que aumentará el riesgo de que se quede capital varado para proyectos de fabricación que ya están en marcha”, dijo Shay Natarajan de Mobility Impact Partners, un fondo de capital privado con sede en Nueva York.
La ley de infraestructura de 2021 ofrecía 1.200 millones de dólares para mejorar el sistema de transporte del país, mientras que el IRA ofrecía 370.000 millones de dólares en créditos fiscales, subvenciones y préstamos.
Ambos programas ampliaron enormemente la Oficina de Programas de Préstamos del Departamento de Energía, que fue responsable de repartir 400.000 millones de dólares a los promotores y ha sido el blanco favorito de los ataques republicanos.
Los inversores dijeron que temían que la medida de Trump también congelara otros 300 mil millones de dólares en fondos federales futuros, principalmente provenientes de la ley de infraestructura.
A diferencia del dinero en la oficina de préstamos, es poco probable que los créditos fiscales del IRA (la principal forma de subsidio en la legislación) se vean afectados. Los créditos han sido un principal impulsor de la inversión, y los fabricantes han comprometido más de 130.000 millones de dólares desde que se aprobó la ley, según un análisis del Financial Times.
Temiendo que Trump tomara medidas para detener los desembolsos, los funcionarios de Biden apresuraron casi 50 mil millones de dólares en compromisos de préstamos a desarrolladores en las semanas posteriores a su victoria en la reelección en noviembre.
Trump también quiere detener la construcción de parques eólicos en tierras y aguas federales y dijo que pondría fin a los “subsidios injustos” para los vehículos eléctricos. Las acciones de Tesla, Rivian, Ørsted y otras empresas eólicas y de vehículos eléctricos cayeron el martes.
Esta semana, el fabricante italiano de cables Prysmian Group dijo que estaba descartando planes para construir una fábrica en Somerset, Massachusetts, que habría fabricado cables para el sector eólico marino.
Otros inversores ya habían reducido sus planes de energía renovable en Estados Unidos antes del regreso de Trump. El gigante energético alemán RWE anunció en noviembre que retiraría sus planes de energía eólica en Estados Unidos.
Es poco probable que casi 25 GW de proyectos eólicos marinos, el 65 por ciento de los proyectos estadounidenses en desarrollo, avancen bajo la administración Trump, dijo Rystad Energy el martes.
“Cuando empiezas a dar la impresión de que hay una falta de estabilidad en la inversión que pensabas que estabas haciendo en Estados Unidos, eso tiene un efecto potencialmente muy negativo, a largo plazo, en nuestra capacidad para atraer capital”, dijo Eli Hinckley, socio de Baker Botts.
Información adicional de Claire Bushey, Christian Davies, Harry Dempsey, Kana Inagaki, Laura Pitel, Rachel Millard, Attracta Mooney, Stephen Morris, Patricia Nilsson
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