El Impacto de Trump en TOWT: Una Historia de Desafío Empresarial
La empresa bretona TOWT, conocida por sus innovadores barcos de carga a vela, ha cesado abruptamente sus operaciones de transporte de productos como chocolate, café y vino a través del Atlántico. Los buques Artemis y Anemos, emblemáticas goletas de 80 metros construidas por los astilleros Piriou, permanecen ancladas hasta nuevo aviso, mientras su futuro se oscurece por las políticas comerciales impuestas por el expresidente estadounidense Donald Trump.
Una Caída Tras 15 Años de Progreso
TOWT, fundada en 2011 en Brest y posteriormente trasladada a Douarnenez y luego al Havre, había crecido de manera significativa, previendo la incorporación de seis nuevos barcos que estaban en construcción en Vietnam. Sin embargo, esta trayectoria ascendente se ha visto truncada por la reciente liquidación judicial de la empresa, que pone en riesgo 48 empleos.
Guillaume Le Grand, fundador y director de TOWT, señala que la crisis de la empresa se remonta a las decisiones sobre derechos de aduana adoptadas después de la elección de Trump. “Desde su elección, nuestros volúmenes se han reducido drásticamente. Dos tercios de nuestro trabajo provenían de clientes estadounidenses, y el mercado se convirtió en un terreno de alto riesgo”, explica Le Grand.
Desafíos Regulatorios y Económicos
La situación empeoró en febrero de 2025, cuando se implementaron nuevas cargas fiscales sobre los barcos de vela. Esto generó un gasto adicional de 20,000 euros mensuales por cada nave, mientras que sus competidores en el sector de energía eólica y ferris se beneficiaron de exenciones fiscales. Este desequilibrio le pasó factura a TOWT, obligándolos a buscar nuevas oportunidades en el sector del café, aunque con resultados inciertos.
Una Levantamiento Para el Futuro
A pesar de los desafíos, Guillaume Le Grand tiene la esperanza de reactivar la flota. Con una campaña de recaudación de fondos ya en marcha, busca retornar a la actividad lo más pronto posible. “Recreando 15 años de historia en 15 días no es sencillo, pero contamos con marineros y clientes fieles”, afirma. Su plan incluye establecer un vínculo con la región de Bretaña si logran volver al mar.
Competencia y Oportunidades en el Mercado
Por otro lado, Grain de Sail, competidor de TOWT también con sede en el Finistère, ha sabido adaptarse a la difícil situación del mercado. A diferencia de TOWT, su modelo económico les permite continuar su desarrollo, como lo demuestra la próxima presentación de su nuevo portacontenedores de vela, el GDSIII.
En conclusión, TOWT enfrenta un periodo oscuro en su historia debido a decisiones económicas y políticas que han afectado su modelo de negocio. A medida que se esfuerzan por recuperar su posición en el mercado, el impacto de las políticas de comercio exterior y la carga fiscal jugarán un papel crucial en su futuro. La situación será un claro recordatorio de cómo las decisiones a nivel internacional pueden repercutir en empresas locales, a menudo de maneras inesperadas.
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