El Ford Transit Custom de Mega-Sell-selling es taquilla.
Ganador de múltiples premios. La camioneta favorita de Gran Bretaña por una milla de campo.
7
Así que imagine rociar un poco de Volkswagen Goodness en él, haciéndolo £ 2k más barato y lanzando £ 3k de servicio gratuito.
Ese es el transportador VW.
Ford y Volkswagen han decidido jugar bien juntos, construir camionetas entre sí, para reducir los costos.
Entonces, el transportador de séptima generación es en realidad una costumbre de tránsito debajo, construida por Ford junto con usted sabe qué.
Las mismas capacidades, el mismo menú de motores, solo una insignia diferente en su grupa y nariz.
Correcto, preguntas. Vamos.
¿Es mejor que el antiguo transportador, el T6.1?
Creo que sí, sí. Lleva más cosas. Toca más cosas. Y viene en cada tipo de potencia: diesel, híbrido enchufable de gasolina y electricidad pura.
También se monta un poco mejor. El modelo base está mejor equipado. Escucharon. El círculo de giro es similar a un golf.
¿Es mejor que el Ford?
Hmmmm. Esa es tu llamada. Ambos son éxitos de taquilla. Ford tiene más versiones de la costumbre de tránsito, incluido el sendero de rufa y el deportivo MS-RT.
Vamos a obtener la cinta medida
Pero si compara las camionetas base como para igual, el transportador es más barato y tiene una garantía de cinco años, asistencia en la carretera de cinco años y cinco servicios gratuitos. Ford no ofrece eso.
Otras observaciones.
VW le ha dado a la cabina un poco más de amor: agregar una segunda guantera, con una tapa en la parte superior del tablero, así como insertos de puerta de goma para detener las cosas.
El volante y las telas de asiento son propias de VW y esa pantalla central de 13 pulgadas está más en ángulo hacia el conductor.
Además, el transportador tiene una tira de plástico a través de las puertas traseras para ocultar las luces numéricas y los arcos de la rueda interna trasera para proteger la carrocería y reducir el ruido.
Así que ahora obtengamos la cinta medida. El transportador es más largo y más ancho que el T6.1. Pero no hay más alto. Por lo tanto, todavía encaja en aparcamientos subterráneos.
El área de carga ha crecido de 6 cm a 2.6 metros de la cabeza a espalda, y de 15 cm a 1.4 metros entre las ruedas, aumentando el espacio de carga en un cinco por ciento a 5.8 metros cúbicos.
Crucialmente, puede transportar 8 por 4 capas en la parte posterior. La versión XL, con su piso de carga de tres metros, puede tomar tres paletas de euro en lugar de dos.
7
La carga útil máxima ha aumentado a 1.27 toneladas. La carga del techo ha subido de 20 kg a 170 kg. El peso del remolque ahora es de 2.8 toneladas, también más que antes.
¿Ahora tienes que decidir si quieres un portón trasero o puertas divididas en la parte posterior? Una puerta lateral o dos?
Correcto, motores.
Querrás un diesel. Principalmente porque es más barato y más conveniente, pero también porque tendrá la opción de una caja de cambios manual o automática y 4WD. Hay tres motores diesel: 110 hp, 150 hp o 170 hp.
El transportador con batería es tranquilo, fácil y nippy y se adapta a algunos negocios.
Pero no superará las 180 millas con una carga completa. Además, cuesta £ 10k más.
El híbrido enchufable sigue en 2026.
Última pregunta. ¿Habrá una autocaravana de California?
Si y no.
Volkswagen está utilizando el Multivan como base para su legendaria autocaravana.
No el transportador como antes.
El resultado es más que brillante, por supuesto. Pero también mantiene su joya de la corona lejos de Ford.
Hechos clave: VW Transporter
Precio: £ 32,165 excl. TINA
Motor: Turbo diesel de 2 litros
Fuerza: 110 hp
0-62 mph: 16.9 segundos
Velocidad máxima: 96 mph
Economía: 36mpg
CO2: 181g/km
Afuera: Marzo
Aquí está Jason Statham en su último papel: los transportistas flagantes.
El actor transportador regresa como “mensajero” Frank Martin en un anuncio de TV Volkswagen que se transmitirá pronto, recordándonos su estricto conjunto de reglas.
7
“Regla No1: nunca abra el paquete”.
“Regla NO2, sin nombres”.
“Regla No3: un acuerdo es un acuerdo. No se puede renegociar “.
Excepto que esta vez su coprotagonista de Blockbuster no es una mujer hermosa. Es una camioneta.
Me dijeron que a Statham le gustó tanto que ordenó uno.
Eso sí, él solía conducir un golf en el pasado, por lo que claramente ama a sus VWS.
El transportador de séptima generación llega a las salas de exposición el próximo mes, desde £ 32k, excluyendo vodka y tónico. Eso es £ 2k más barato que el Ford Transit Custom equivalente.
Entra rápido antes de que se den cuenta.
Regla no3.
7
7
7
About the Author
