Con estos objetivos, Totoyta quiere reducir a la mitad sus emisiones para 2035 y convertirse en CO2 neutral para 2050. El mundo del automóvil lleva tiempo esperando con impaciencia los planes de electrificación de Toyota, que Sato desveló en su primera rueda de prensa. El consejero delegado aún no ha dado pasos concretos sobre cómo la empresa quiere adaptarse a los planes eléctricos de los fabricantes competidores.
“Primero tenemos que hacer lo que podamos y comenzar con la electrificación”, dijo Sato, quien se convirtió en el nuevo CEO de Toyota el 1 de abril. A diferencia de ciertos competidores, no busca un futuro completamente eléctrico cuando desarrolla autos nuevos. En varias diapositivas de su presentación, se puede leer que Toyota se compromete a fortalecer el enfoque amplio con diferentes caminos hacia la neutralidad de carbono.
En los mercados desarrollados, por ejemplo, Toyota quiere centrarse en mejorar el rendimiento de la serie bZ. Junto con una camioneta, el bZ4X es actualmente el único modelo puramente eléctrico de batería del fabricante en Bélgica, según el sitio web belga. En los EE. UU., Toyota tiene como objetivo aumentar un SUV a batería producido localmente, así como la producción de plantas de baterías para 2025.
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