Con cualquier usado a cambio, un pequeño adelanto y el Bono WeHybrid Toyota C-HR está de promoción con una tarifa muy baja: condúcelo ahora, págalo con calma
Gasport
11 de marzo
– Milán
¿Se están disparando los precios de los combustibles? Un SUV/Crossover full-híbrido como el Toyota C-HR, basado en un sistema híbrido capaz de autorrecargarse sin tener que parar en la columna, es capaz de limitar el gasto en la gasolinera. Con una longitud de algo menos de 440 cm, de hecho, el Toyota C-HR entra en la categoría de los crossover-coupé, en tamaño alineado con la categoría de los SUV del segmento C. Un coche, por tanto, especialmente cómodo tanto en el tejido urbano y cuando viaja por la autopista. En este segmento, el precio de compra sigue siendo determinante, pero también lo son los bajos consumos y los bajos costes de explotación ante la realidad actual. Toyota, como pionero de la tecnología híbrida, ofrece su suv-coupé C-HR con sistemas híbridos eficientes. Quienes buscan bajos costes de funcionamiento y un alto kilometraje por litro se concentran sobre todo en el Toyota C-HR en versión Active, con propulsión electrificada compuesta por 1.8 gasolina ciclo Atkinson, flanqueada por un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio, capaz de entregar una total de 122 cv. Un motor híbrido que te permite conducir en modo 100% eléctrico durante una parte importante del tiempo de uso, sin la carga de recargar las baterías en las columnas. ¿Cuál elegir entre el C-HR de 122 Hp y el propulsado por el sistema híbrido más potente de 184 Hp? En marzo, la elección es fácil, porque el C-HR 1.8 Hybrid es objeto de una muy interesante promoción de Toyota (haga clic aquí para conocer los detalles).
Toyota C-HR en detalle
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El Toyota C-HR es un cupé crossover de tamaño mediano en su sentido más moderno. En 2017 sancionó la entrada de Toyota en el rico segmento de los SUV compactos, ahora también tripulado por el nuevo Yaris Cross. Como se ha comentado, el C-HR en promoción está equipado con el sistema híbrido formado por el motor gasolina de ciclo Atkinson de 1.8 litros y 4 cilindros y un motor eléctrico, que le permite recorrer unos pocos kilómetros con cero emisiones sin el agobio de cargar en la columna. La propulsión híbrida se combina con el cambio automático CVT y tracción delantera, homologación Euro 6D, consumo combinado Wltp medio de 25,6 km/l y emisiones de 87 g/km. Hasta finales de marzo, el Toyota C-HR 1.8 Hybrid Active está en promoción a 209 euros al mes con financiación Toyota Fácil: anticipo de 7.450 euros, 47 cuotas mensuales y Valor Futuro Garantizado de los Concesionarios participantes en la iniciativa igual al final cuota de 13.000 euros, a pagar sólo si tiene la intención de mantener el coche a la expiración del contrato. Servicios accesorios como ampliación de garantía, paquete de mantenimiento, Restart (garantía accesoria que te permite recuperar el valor de tu coche hasta en 5 años) y Kasko disponibles bajo petición.
11 marzo 2022 – 18:59
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