Rijkswaterstaat instalará una barrera de seguridad a lo largo de la A59 en el cruce de Empel esta noche. Se trata del lugar donde Sanne y Hebe se estrellaron en octubre del año pasado. El ministro Mark Harbers de Infraestructura y Gestión del Agua ha decidido hacer que el intercambio sea más seguro.
El ayuntamiento y el colegio de alcaldes y regidores de Den Bosch ya instaban a tomar medidas, pues las cosas habían ido mal antes del polémico accidente en el mismo lugar. El domingo, otro automóvil salió volando de la curva y luego terminó en el agua. Los ocupantes resultaron ilesos esta vez.
Sanne y Hebe
Sanne (26) y Hebe (10) fueron reportadas como desaparecidas el 17 de octubre del año pasado. Después de una búsqueda de días, su automóvil, que contenía los cuerpos, fue encontrado en el agua en el cruce de Empel cerca de Den Bosch. Los especialistas en tráfico de la policía hicieron una investigación exhaustiva sobre cómo murieron exactamente los dos y la conclusión fue un accidente fatal.
La Cámara de Representantes votó previamente en contra de colocar una barrera protectora en el lugar del desastre por consejo del ministro. Según un análisis, el arco de conexión sería lo suficientemente seguro. La barrera de seguridad aún podría instalarse durante el próximo mantenimiento importante, pero eso podría llevar años.
Construcción acelerada
El ministro Harbers ahora está regresando de eso. Rijkswaterstaat ha investigado todo el cruce. Los diseñadores de caminos han mirado extensamente el camino, el arcén y las señales en él.
Harbers ahora ha decidido mejorar la seguridad en los cuatro arcos de conexión en el intercambio. Se colocarán rieles guía, se instalarán reflectores y se ajustará la plantación para que se vea mejor el recodo.
Barandilla
Debido a que el trabajo ya se había planificado esta semana, la guía también se puede colocar en la curva donde Sanne y Hebe perdieron la vida la próxima tarde y noche. Las demás medidas, incluidas las de los otros arcos de conexión, se implementarán a finales de este año.
mostrar buena voluntad
«Este no es un lugar donde sería necesaria una barrera de seguridad», dijo el lunes el experto en tráfico Ruud Hornman. “Pero si miras la cantidad de accidentes y la opinión pública, entiendo que lo estás haciendo de todos modos para demostrar que tienes buena voluntad”.
Según el experto en tráfico Paul van de Coevering, el ministro difícilmente podría hacer otra cosa. «Esa esquina debería ser segura, pero en la práctica resulta que no».
Todavía no está claro qué sucedió exactamente en el accidente de Sanne y Hebe. «Pero ahora que ha habido más accidentes en ese lugar, probablemente no sean solo los conductores y entonces tienes que hacer algo».
En el vídeo se puede ver por qué era necesaria o no una barrera de seguridad.