La importante flexión de las inscripciones de los automóviles de la casa de Elon Musk también destaca el mercado de compensación de emisiones por otros fabricantes
El descenso al campo de Elon Musk, acompañado de externaciones políticas que despertaron un vasto eco, dañó la imagen del Tesla, cuyo Ventas colapsadas En Europa, el 49% en los primeros dos meses de 2025 en comparación con el mismo período del año pasado (datos de ACEA), con una cuota de mercado reducida a 1.1%. Valores probablemente influenciados por otros factores, como esperar la llegada de la nueva versión del Modelo Yrecientemente ingresado en el mercado y el aumento de la competitividad de Competidores chinosByd en la cabeza, pero ciertamente el comportamiento de Musk no no está relacionado con la tendencia, que también implicó un colapso del valor De las acciones de Tesla, aprobadas desde el pico de $ 488, una alcanzada en diciembre, esperando el acuerdo del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump y su director Musk, hasta la actualidad de aproximadamente 221. Sin embargo, también hay otro aspecto secundario de esta tendencia del mercado que vale la pena considerar.
La riqueza de los certificados
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Tesla, de hecho, ha construido parte de su riqueza no solo gracias a los márgenes obtenidos con la venta de sus automóviles, sino también con la venta de certificados derivados de la producción y venta de automóviles eléctricos, es decir, a las emisiones de CO2 al escape de cero. Como se sabe, los fabricantes deben respetar los límites severos en los medios de las emisiones de dióxido de carbono de los automóviles que se registran, bajo penalización de pago de multas Que, multiplicado por los gramos de CO2 al KM del desglose y el número de vehículos vendidos, alcanzan cantidades multimillonarias. Si no alcanzan estos objetivos, pueden compensar la falta con la compra de certificados verdes de otros fabricantes que, sin embargo, los respetan; y Tesla, produciendo solo autos eléctricos, se beneficia de un excedente de conformidad En comparación con los límites en las emisiones promedio que pueden dar paso a aquellos que lo necesitan a un alto precio. Un negocio que produjo la compañía Musk útil para los obtenidos con la venta de sus automóviles y que, a partir de 2025, con la reducción adicional de los límites impuestos a las casas por la UE, parecía prometer a otros, ventajas conspicuas; Stellantispor ejemplo, se ha unido a un “grupo” de empresas administradas por Tesla destinadas a activarse, frente a pagos importantes, un mecanismo de compensación de emisiones a través de los certificados verdes.
Riesgo de ventas
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Sin embargo, la fuerte caída de Tesla en los registros puede tener un doble efecto en las cuentas del fabricante. Por un lado, como es fácil de imaginar, reduzca los márgenes derivados de la venta de los autos; Por otro lado, siendo el número de certificados verdes proporcionales a las ventas, reduce el excedente que se colocará en el mercado de compensación. Daño por sus cuentas, que ya en el cuarto trimestre de 2024 había registrado un 71% de caída de ganancias netas (a 2.32 mil millones de dólares, frente a 7.93 del mismo período de ’23), a pesar de un Aumento del 55% Ingresos derivados de la transferencia de créditos (resultados equivalentes a 2.76 mil millones, contra 1.79). Pero el problema puede extenderse a los otros fabricantes porque, si Tesla no tiene más que un excedente adecuado de créditos de emisiones debido a la disminución de las ventas de sus automóviles eléctricos, el grupo de fabricantes en el que Stellantis también es parte de su propia fuerza para alcanzar los objetivos establecidos por la UE, vendiendo lo más posible de los autos de emisiones cero. De hecho, las casas no pueden ser parte de un grupo de empresas Para la compra de créditos, Nor Change Group, por ejemplo, contactando a otras compañías como BYD especializadas en la producción de automóviles eléctricos. Y con la tendencia actual de las ventas de automóviles, hacia arriba a nivel europeo, pero aún lejos de los objetivos de la Comisión Europea, solo permanecería multas saladas.
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