Tesla abrirá una fábrica de baterías Megapack en Shanghái. La compañía informó esto el domingo. A pesar de las tensiones políticas entre Pekín y Washington, Tesla también duplicará sus inversiones en China.
La fábrica de Tesla podrá producir 10.000 Megapacks. Los megapacks son baterías muy grandes que se utilizan para almacenar cantidades masivas de electricidad. La compañía anunció la nueva fábrica con una foto de una ceremonia de firma en China. “Tesla está abriendo una fábrica Megapack en Shanghái para complementar la producción de su fábrica de California”, dijo Elon Musk en Twitter.
Los Megapacks están destinados a ayudar a estabilizar las redes de energía. Cada unidad puede almacenar suficiente energía para alimentar un promedio de 3600 hogares durante una hora. Están diseñados para servicios públicos y proyectos comerciales a gran escala, no para vehículos.
El medio estatal chino Xinhua fue el primero en compartir la noticia y dijo que el fabricante de automóviles eléctricos realizará un trabajo innovador en el tercer trimestre de este año. Tesla comenzará la producción en el segundo trimestre de 2024. La fábrica de Shanghái tendría la misma capacidad de producción que la Megafábrica de Tesla en Lathrop, California. “Creemos que este anuncio representa un avance potencial para Tesla en el espacio de las baterías”, dijo Daniel Ives, analista de Wedbush Securities. “En la carrera armamentista de vehículos eléctricos, Tesla está ampliando su liderazgo en tecnología de baterías con la nueva fábrica Megapack en China, otro momento clave para Musk”.
Mega y Gigafábrica
La Megafábrica estará ubicada en Lingang, una enorme zona de libre comercio en las afueras de Shanghái, donde la Gigafábrica de vehículos eléctricos de Tesla comenzó a construirse en 2019. En pocos años, se convirtió en la planta de producción de vehículos eléctricos más grande del mundo. La fábrica de Shanghái es el principal centro de exportación de Tesla y suministra vehículos a la mayoría de los mercados fuera de América del Norte.
El gobierno chino planeó eliminar gradualmente su costoso programa de subsidios para vehículos eléctricos para fines de 2020, pero lo extendió durante la pandemia para evitar una fuerte desaceleración económica. Para 2023, la CPCA estima las ventas de “automóviles de nueva energía”, que son principalmente vehículos eléctricos, en 8,5 millones de unidades. Esto representará el 36 por ciento de las ventas totales de automóviles, según el diario oficial de valores de China.
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