Schiphol está tratando de usar cañones de agua para reducir la emisión de partículas ultrafinas de los motores voladores. Las partículas ultrafinas se adhieren a la niebla y hacen que caigan al suelo en forma de gotitas. Schiphol espera que si la prueba tiene éxito, los trabajadores de tierra y los residentes locales ya no tendrán que inhalar partículas ultrafinas de los aviones.
La prueba será realizada por expertos de Schiphol TNO y con un avión Corendon. TNO mide la cantidad de partículas ultrafinas, mientras que la niebla se dispersa de varias maneras cuando los motores funcionan a alta potencia, al igual que durante el despegue, el despegue y el aterrizaje.
Carolijn Schoofs, directora de innovación de Schiphol, tiene grandes expectativas sobre el uso de la niebla: «Si se confirman nuestras expectativas, podemos usar ese conocimiento para refinar la tecnología y seguir trabajando en el uso de la niebla en el aeropuerto».
campana de emergencia
Los residentes locales de Schiphol se vuelven expuesto regularmente a mayores concentraciones de partículas ultrafinas. Esto tiene un efecto en su salud, según una investigación de RIVM. El personal de tierra ha estado llamando durante años. la campana de emergencia sobre los peligros de las partículas ultrafinas. Todavía no se ha realizado un estudio independiente sobre las consecuencias para la salud de los empleados, pero vendrá†
La prueba fue filmada por el propio Schiphol.