El municipio de Emmen convertirá dos intersecciones en Dordsestraat en plazas prioritarias sin semáforos. Gracias a estas intervenciones, los ciclistas y peatones deberían poder cruzar la vía con seguridad, sin afectar el flujo del tráfico de automóviles. Los residentes del distrito adyacente de Bargermeer-Meerveld tienen reservas al respecto.
En primer lugar, se refiere a la intersección de Wilhelminastraat con Ermerweg y Bargermeerweg en el distrito de Bargermeer. En segundo lugar, se abordará la intersección de Emmalaan con Eerste Bokslootweg cerca de Meerveld. Conducir no es una opción en este momento. Los semáforos no ayudan con eso. Al igual que el hecho de que el tráfico directo a veces tiene que esperar a que el tráfico gire en la salida de Bargermeer. Resultando en congestión o retrasos.
Por lo tanto, Dordsestraat se reducirá de cuatro carriles a dos carriles entre las dos intersecciones. Incluyendo cruces seguros para ciclistas y peatones.
La intervención también aborda uno de los cruces de bicicletas más peligrosos de Emmen. Especialmente los estudiantes de ciclismo de Emmen-Zuid a, entre otros, el Hondsrug College y el Drenthe College cruzan la calle en Dordsedwarsstraat hacia Bargermeerweg. El cruce no tiene semáforos y eso a veces crea situaciones emocionantes. Por lo tanto, el municipio de Emmen tiene previsto ampliar la franja central de la Dordsestraat. Para disuadir aún más a los ciclistas, se plantarán arbustos y un seto a ambos lados de la calzada.
La consecuencia de ampliar esa franja central es que los residentes de Bargermeer solo pueden girar a la derecha hacia Klazienaveen al salir del distrito. Entonces, si desea ir al centro en automóvil, debe desviarse por la próxima rotonda planificada en Eerste Bokslootweg. El municipio está compaginando las obras viales con la reposición del ya anticuado sistema de alcantarillado.
En la nueva situación, las aguas residuales y pluviales se descargan por separado. Esto debería evitar inundaciones durante las fuertes lluvias. Partes del camino también serán pavimentadas y habrá más vegetación a ambos lados del camino.
Sin embargo, los residentes locales no están del todo tranquilos, según parece durante la reunión informativa que tuvo lugar en el Hotel ten Cate el martes. La consecuencia de ampliar la reserva central es que los residentes de Bargermeer solo pueden girar a la derecha hacia Klazienaveen al salir del distrito. Para comprar comestibles o visitar el centro de Emmer, ahora solo tiene que girar a la izquierda. Pero eso pronto ya no será posible. “Ahora los residentes tienen que conducir hasta la plaza de prioridad en Eerste Bokslootweg y luego regresar a Noordbargerstraat”.
Arie Oosterwijk, expresidente de distrito, se opone especialmente a esto. “Estos ciclistas son el mayor problema. Los jóvenes conducen desde el centro de Bargermeerweg hasta el McDonalds detrás del vecindario. Provocan molestias por ruido, entre otras cosas”, dice Oosterwijk. “Hay un antiguo carril bici entre McDonalds y Bargermeer. Preferiríamos verlo desaparecer. En ese caso, los ciclistas también se mantendrán alejados. Y la franja central no tiene que ampliarse. En ese caso, también podemos girar izquierda”.
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