Renault dejará de producir motores para Alpine a partir de 2026

Alpine dejará de ser un equipo constructor en la Fórmula 1. La escudería francesa, de hecho, interrumpirá la producción del grupo motopropulsor de la casa matriz Renault construido en la planta de Viry-Chatillon, que será reconvertido. “Se ha celebrado una reunión extraordinaria para pensar en un proyecto de transformación de la sede de Viry – explicó a la AFP una fuente de Alpine – esta propuesta prevé utilizar los recursos de la automoción de Fórmula 1 para proyectos específicos como el desarrollo de motores de hidrógeno o eléctricos de alta potencia. La idea es orientar los recursos de forma diferente y hacer de Viry un centro de excelencia y alta tecnología”.

proyectos nuevos

—

Como anticipó Gazzetta, Alpine deja de lado la idea de crear un motor basado en las especificaciones de 2026, prefiriendo una estructura más simple, en línea con las ya adoptadas por McLaren, Racing Bulls, Williams y Haas. Además, en el fondo hay un acuerdo con Mercedes para el suministro de motores que, aunque aún está en discusión, permitiría al equipo de Enstone sumarse a Williams y Aston Martin en la lista de equipos clientes de Brackley. Sin embargo, una cuestión importante tiene que ver con el momento del acuerdo. Aunque Alpine desea hacer saber que “esta no es una decisión tomada, ya que sólo puede ocurrir al final del proceso legal”, una posible interrupción a corto plazo de la producción llevaría a doce posibles -mes de anticipo del suministro de Mercedes. En cuanto a la fábrica de Viry-Chatillon, es probable que, además de la reconversión orientada al producto, Alpine quiera centrarse en los motores del Hypercar del programa de resistencia, con el objetivo de ganar las 24 Horas de Le Mans. Por último, no se prevén recortes de personal, ya que el grupo Renault prevé: “un proyecto de transformación de la planta sin pérdida de puestos de trabajo”.