Propietarios de surtidores temen una nueva caída de precios de la gasolina alemana

A partir del 1 de junio, Alemania reducirá el impuesto especial sobre la gasolina, lo que hará que un litro de Euro 95 sea unos cincuenta centavos más barato que en los Países Bajos.

Más allá del poder de los emprendedores
Beta llama a esta diferencia de precio “enorme”. Por lo tanto, se teme que incluso más habitantes de Limburgo viajen a Alemania para repostar. “Esto es muy molesto para los dueños de las gasolineras en la región fronteriza”, dice con ironía Tim Schoenmakers del grupo de interés. Muchas docenas de estaciones de servicio de Limburg están asociadas con la asociación. “Puedes ser un buen empresario, no puedes hacer nada al respecto”.

No es la primera vez que la diferencia en el precio del litro entre los Países Bajos y Alemania está creciendo a grandes alturas. Molesto para el automovilista, quizás catastrófico para los propietarios de las gasolineras de Limburg. “Esperemos que no veamos a las empresas colapsar como resultado. Recientemente también tuvimos una reducción de los impuestos especiales en los Países Bajos. Es temporal, al igual que la reducción alemana ahora. No sería prudente que el gobierno holandés aboliera el esquema actual ahora, porque entonces la enorme brecha sería aún mayor. Queremos que el impuesto especial se determine a nivel europeo. Pero el gobierno holandés sigue diciendo que es un asunto nacional”.

Las ventas de gasolina por sí solas no son rentables
La gasolinera Janssen-Kerres se encuentra en Domaniale Mijnstraat en Kerkrade desde la década de 1970. A unos cientos de metros de la frontera, la empresa tiene que competir con sus colegas alemanes. “Siempre ha habido una diferencia entre los precios recomendados por los holandeses y los alemanes, pero esto es extremo, eso sí”, dice Raymond Scholten, responsable de la gasolinera. “No tenemos que depender de las ventas de gasolina, manejamos el volumen de negocios a través de la tienda. Pero si el período previo a la bomba disminuye, ya no vendemos la lata de cola”.

Las gasolineras cercanas a la frontera suelen vender su gasolina por debajo del precio de venta recomendado. Scholten también tiene que dar un descuento para atraer clientes. Son diez céntimos el litro de Euro 95. “Entonces te quedan unos centavos por litro. Luego se descuenta el IVA y finalmente no te queda nada”.

Investigar
Beta está investigando actualmente la relación entre los precios de la gasolina holandesa y los de Bélgica y Alemania. Schoenmakers espera que cuanto mayor sea la diferencia de precio con los países vecinos, se venderán menos litros de gasolina. “Y así hay menos ingresos para el erario”, con lo que quiere indicar que un precio más bajo de la gasolina no tiene por qué ser desventajoso para el Gobierno.